[实用新型]一种用于立体车库上的停车诱导系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车引导技术领域，尤其涉及一种用于立体车库上的停车诱导系统。

背景技术

现有的立体车库缺少实用的停车诱导系统，驾驶员尤其是新手上立体车库时容易上不去或者发生车辆碰撞。

发明内容

本实用新型为解决现有技术中存在的车库尤其是立体车库没有实用的停车诱导的技术问题，提供一种停车诱导系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于立体车库上的停车诱导系统，它包括车位，车位后面设有后横梁，还包括：支架，所述支架与后横梁相连接，所述支架上设有圆孔和弧形孔，所述弧形孔以圆孔的圆心为对应的圆心；镜子，所述镜子两侧的上方设有第一固定螺栓和第二固定螺栓，所述第一固定螺栓和第二固定螺栓分别穿过圆孔和弧形孔。

本实用新型的用于立体车库上的停车诱导系统，通过在车位后面设置镜子，使驾驶员可以直观、清楚地看到车轮与载车板的位置，方便驾驶员准确地把车驶入载车板。本实用新型在镜子与后横梁之间的连接有支架，通过在支架上设置圆孔和弧形孔，移动弧形孔内的第二固定螺栓位置，可以使得镜子可以圆孔内的第一固定螺栓为支点，以弧形孔为圆周，作旋转运动，从而可以自由调整镜子的角度，进而可以方便调整驾驶员的最佳视角。

本实用新型还可以具有以下辅加技术特征：

优选地，所述镜子外周设有边框，所述第一固定螺栓和第二固定螺栓固定在边框上。

优选地，所述边框用不锈纲制成，不锈钢尺寸为30×30mm。

优选地，所述边框上还设上联接板，所述联接板上设有与所述第一固定螺栓和第二固定螺栓相对应的螺栓孔。

优选地，所述边框由上角钢、左角钢、右角钢和下角钢围成矩形框架，左角钢、右角钢与下角钢相邻处设有45度切角并用L形角钢固定，矩形框架后面设有后角钢，所述后角钢与矩形框架之间设有用于安装镜子的间隙。

优选地，所述镜子为平面镜，尺寸为2000×800mm。

优选地，所述圆孔设在所述弧形孔的上方。

优选地，所述弧形孔的右侧在圆孔圆心垂线的正下方，弧形孔的左侧在圆孔圆心垂线的左侧。

优选地，所述弧形孔对应的圆心角为30°，所述弧形孔对应的半径为40mm。

优选地，本系统还包括PLC、照明灯、接触器、车辆超长检测开关和人员误入检测开关，所述照明灯通过接触器与PLC连接，所述车辆超长检测开关和人员误入检测开关与PLC相连。进一步优选地，所述照片灯为30W节能灯管，安装在所述镜子的上方。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的用于立体车库上的停车诱导系统的结构示意图；

图2是图1中I部局部放大图；

图3是根据本实用新型实施例的用于立体车库上的停车诱导系统的支架的主视图；

图4是图3所示支架的右视图；

图5是图3所示支架的俯视图；

图6根据本实用新型实施例的用于立体车库上的停车诱导系统的镜子的主视图；

图7是图3所示镜子的右视图；

图8是图3所示镜子的俯视图（省略画法）；

图9是根据本实用新型实施例的用于立体车库上的停车诱导系统的电气结构图。

附图标记说明：

后横梁01；支架02；圆孔21；弧形孔22；第一固定螺栓23；第二固定螺栓24；第三固定螺栓25；镜子03；边框31；联接板32；螺栓孔33。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参照图1-9描述根据本实用新型实施例的一种用于立体车库上的停车诱导系统，它包括车位，车位后面设有后横梁01，还包括：支架02，所述支架02与后横梁01相连接，所述支架02上设有圆孔21和弧形孔22，所述弧形孔22以圆孔21的圆心为对应的圆心；镜子03，所述镜子03两侧的上方设有第一固定螺栓23和第二固定螺栓24，所述第一固定螺栓23和第二固定螺栓24分别穿过圆孔21和弧形孔22。