[实用新型]一种车载空气净化器有效
申请号: | 201320523222.2 | 申请日: | 2013-08-26 |
公开(公告)号: | CN203478441U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 王玮航;曹清香;王忠;张成林 | 申请(专利权)人: | 湖南鑫隆模塑科技开发有限公司 |
主分类号: | F24F1/02 | 分类号: | F24F1/02;F24F13/28;F24F13/20;F24F11/02 |
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地址: | 410147 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 空气 净化器 | ||
技术领域
本实用新型涉及空气净化器,尤其是涉及一种车载空气净化器。
背景技术
现代社会,汽车的使用越来越广泛,但是汽车内部空间狭小,且大多数情况下车窗、门都处于关闭状态,空气不流通就容易产生细菌、异味等,大大降低了车内空气的质量,对人体健康不利。在行驶途中打开车窗或使用外循环,则车外不良气体、浮尘等进入车箱,对人体有害。
实用新型内容
为了解决上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种车载空气净化器。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种车载空气净化器,具有壳体;位于所述壳体后部的后进风口和壳体两端的侧进风口;位于所述壳体前部的出风口;负离子发生器;控制电路;与所述控制电路电连接的电源开关及电源接头;所述后进风口和侧进风口在壳体内连通构成进风通道,在所述进风通道与所述出风口之间的壳体内具有依次排列的过滤网总成、紫外线灯、光触媒过滤网、风机,所述风机、紫外线灯与控制电路电连接,所述负离子发生器与控制电路和负离子发生器开关电连接,所述负离子发生器发生头朝向风机的进风口或出风口处,所述过滤网总成和光触媒过滤网垂直于风向。
作为进一步的改进技术方案之一,本实用新型提供的车载空气净化器,所述壳体包括下壳体,所述下壳体具有位于所述过滤网总成下方供取出所述过滤网总成的后盖,所述后盖与所述下壳体可拆卸地连接。
作为进一步的改进技术方案之二,本实用新型提供的车载空气净化器,所述壳体包括上壳体,所述上壳体具有顶部进风口;显示屏;供电源开关和负离子发生器开关通过的通孔,所述显示屏与控制电路电信号连接,所述顶部进风口与所述进风通道连通。
作为进一步的改进技术方案之三,本实用新型提供的车载空气净化器,所述电源开关和负离子发生器开关的按钮呈半圆形,组合成圆形排列并位于一装饰圈内。
作为进一步的改进技术方案之四,本实用新型提供的车载空气净化器,所述下壳体具有至少四块固定在其外表面上的防滑垫。
作为进一步的改进技术方案之五,本实用新型提供的车载空气净化器,所述壳体上还具有外围饰框。
作为进一步的改进技术方案之六,本实用新型提供的车载空气净化器,所述过滤网总成至少包括依次排列的粗效过滤网、活性炭过滤网、医疗级HEPA过滤网,其中粗效过滤网与进风口最近。
作为进一步的改进技术方案之七,本实用新型提供的车载空气净化器,所述后进风口、侧进风口、顶部进风口和所述出风口具有通风格栅。
在改进方案二的基础上,作为进一步的改进技术方案之八,本实用新型提供的车载空气净化器还具有温度传感器、粉尘检测仪、计时器,所述温度传感器、粉尘检测仪和计时器的电信号并联接入所述显示屏;所述风机、紫外线灯、负离子发生器、和显示屏并联接入控制电路。
在改进方案二的基础上,作为进一步的改进技术方案之九,本实用新型提供的车载空气净化器,还具有至少一个电化学传感器,所述电化学传感器至少用于甲醛、碳氧化物、硫化氢、二氧化硫中的一种气体浓度测量,所述电化学传感器的电信号接入所述显示屏。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的空气净化器,能够吸附、分解或转化车内多种空气污染物,例如粉尘、花粉、异味、甲醛、细菌、过敏原等,有效提高车内空气清洁度。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是实施例空气净化器内部的俯视结构示意图;
图2是实施例空气净化器内部的立体结构示意图;
图3是实施例空气净化器的仰视结构示意图;
图4是实施例空气净化器左视结构示意图;
图5是实施例空气净化器俯视结构示意图;
图6是实施例空气净化器局部电路控制示意图。
具体实施方式
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