[实用新型]一种减震自行车车架有效
申请号: | 201320523374.2 | 申请日: | 2013-08-27 |
公开(公告)号: | CN203473139U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 吕宝库 | 申请(专利权)人: | 吕宝库 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00;B62K25/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 075000 河北省张家*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 自行车 车架 | ||
1.一种减震自行车车架,其特征在于,包括上管(1)、上中管(2)、后上叉(3)、后下叉(4)、下管(5)、下中管(6)、首管(7)、固定座(8)、减震器(9)、承座(10)和补强管(11),后上叉(3)与下管(5)上端均通过转轴(11)与上管(1)中后部连接,后上叉(3)与下管(5)下端之间连接有后下叉(4),上管(1)前端设置有首管(7),上管(1)尾部设置有上中管(2),上中管(2)上设置有固定座(8),固定座(8)与减震器(9)一端相连,减震器(9)另一端与承座(10)相连,承座(10)通过补强管(11)与下管(5)中部连接,承座(10)还通过下中管(6)与五通(12)相连。
2.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架,其特征在于,所述的后上叉(3)上由上至下依次设置有上桥管(31)、C型导线座(32)、刹车座(33)、碟刹取付(34)。
3.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架,其特征在于,所述的后下叉(4)两端分别设置有后钩爪(41)和五通(12),后下叉(4)右侧设置有下桥管(42),后钩爪(41)与后上叉(3)下端固定,五通(12)还与下管(5)下端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架,其特征在于,所述的下管(5)上设置有下管桥管(51)和下支撑管(52)。
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