[实用新型]一种狂奔轮有效
申请号: | 201320523411.X | 申请日: | 2013-08-26 |
公开(公告)号: | CN203507519U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 樊书印 | 申请(专利权)人: | 樊书印 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26;A63H17/385 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 苟明英 |
地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 狂奔 | ||
技术领域
本实用新型涉及玩具领域,更具体的说,涉及一种狂奔轮。
背景技术
玩具汽车、狂奔轮等一些玩具车类一般有自动控制和无线控制两种,无线控制一般是由红外遥控器进行控制,玩具汽车、狂奔轮等玩具车的遥控器内置有电池进行供电。遥控器内的电池电量一旦用完就需要更换,从而就需要经常更换电池,进而费用较高。
本人设计了一种狂奔轮,包括车体和用于控制车体的遥控器,遥控器包括固定在一放置盒内的和电脑连接的USB接头以及插头,车体包括和插头插接的接口,当USB接头和电脑连接时,可同时为车体和遥控器内的电池充电。车体包括上壳、下壳以及由上壳、下壳上的卡位结构限位固定的电路板,当上壳和下壳固定时,上壳和下壳一起将电路板固定,接口设置在电路板上并凸出在壳体外部,以便方便和插头配合。此方案未公开。直接由上壳和下壳的固定来固定电路板不方便将电路板固定,在固定过程中费时费力,且固定不够牢固,接口设置在电路板上,当车体内的电池需要充电时插头插入接口,由于电路板固定不够牢固,插头插入接口时很有可能损坏电路板。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车体上的电路板固定牢固的且方便固定的狂奔轮。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种狂奔轮,包括车体,所述车体包括电路板和设有限位所述电路板的限位件的壳体,所述电路板通过螺丝固定在所述壳体上。
优选的,所述壳体上设有螺丝孔柱,所述电路板上设有螺丝孔;所述螺丝孔柱顶部设有与所述螺丝孔边沿配合的平台。电路板通过螺丝孔放置在螺丝孔柱的平台上,螺丝孔柱的顶部的一部分位于螺丝孔内,从而对电路板起到限位作用,方便螺丝固定。
优选的,所述限位件包括用于支撑所述电路板的支板。支板和螺丝孔柱的顶部在同一平面上使电路板放置平稳,不倾斜,通过支板和螺丝孔柱一起支起电路板使电路板放置稳定。
优选的,所述支板至少为两个,且均布设置。设置至少两个支板,均布设置对电路板的支撑起到平稳的作用。
优选的,所述支板为两个,所述螺丝孔位于所述电路板的一端,所述支板和所述电路板另一端配合。两个支板加上螺丝孔柱就形成对电路板的三点支撑,从而支撑稳定。
优选的,所述支板根部设有加强筋。设置加强筋增加支板的牢固性。
优选的,所述限位件还包括与所述电路板两侧分别配合的限位板。设置限位板可防止电路板移动。
优选的,所述电路板设有与所述限位板配合的第一开口,所述限位板一侧设有与所述第一开口侧壁卡配的横截面为L型的卡板,另一侧设有横截面为矩形的挡板放置在第一开口内。设置卡板和挡板卡住电路板对电路板的限位效果更佳,使电路板的固定更加牢固。
优选的,所述壳体包括上壳和下壳,所述限位件和螺丝孔柱都设置在下壳上。这是固定电路板的一种具体的方式。
优选的,所述电路板包括与所述遥控器的充电接头配合的接口和开关,所述开关固定在所述接口下部,所述下壳边沿设有用于放置所述开关和接口的第二开口,沿所述第二开口向外设有延伸的凸沿。设置凸沿用于放置开关和接口,增大放置面积,防止其受损。
本实用新型由于在狂奔轮的车体的壳体上设有限位件,对车体上的电路板进行限位,将电路板限位在壳体上;然后,再通过螺丝将电路板固定在壳体上;通过限位件限位后就方便再进行螺丝固定,而且螺丝固定牢固。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述狂奔轮的整体示意图;
图2是本实用新型实施例所述车体的拆分示意图;
图3是本实用新型实施例所述电路板固定在下壳上的示意图;
图4是本实用新型实施例所述下壳的结构示意图;
图5是本实用新型实施例所述电路板的结构示意图。
其中:1、上壳;100、车体;110、接口;120、开关;2、下壳;21、螺丝孔柱;22、支板;23、限位板;231、卡板;232、挡板;24、凸沿;200、遥控器;210、连接线;3、保护罩;4、车轮;41、防滑圈;42、固定壳;43、内啮合齿轮;5、驱动电机;6、电路板;61、接收器;62、显示灯;63、螺丝孔;64、第一开口;7、电池;8、齿轮箱;9、齿轮。
具体实施方式
下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。
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