[实用新型]一种汽车模具上下互动结构有效
申请号: | 201320524108.1 | 申请日: | 2013-08-26 |
公开(公告)号: | CN203470689U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 黄星文 | 申请(专利权)人: | 鑫鸿交通工业(安徽)有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 242000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车模具 上下 互动 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车模具上下互动结构;所述汽车制造领域。
背景技术
汽车模具是指专门用来生产汽车零部件的模具,其质量就直接关系到生产出来的零件质量和效率,是汽车制造业中最重要的设备之一。在现在竞争环境下,成本将是直接影响企业生存的重要指标之一,针对现行模具市场来看,市场大多采用一模单序的开发原理,其模具结构成本高,生产成本及人工成本也高,同时生产效率还低。
发明内容
(一)要解决的技术问题
为解决上述问题,本实用新型提出了一种结构合理、成本低和效率高的汽车模具上下互动结构。
(二)技术方案
本实用新型的一种汽车模具上下互动结构,包括上模座、下模座、上压料板和下压料板;所述上模座设置在下模座的上方;所述上压料板与下压料板均设置在上模座与下模座之间,且上压料板固定安装在上模座上,下压料板固定安装在下模座上;所述上模座上设置有上模整形刀块,且位于上压料板的外侧;所述下模座上设置有下模整形刀块,且位于下压料板的外侧。
进一步地,所述上压料板和上模座之间还设置有上氮气弹簧。
进一步地,所述下压料板和下模座之间还设置有下氮气弹簧。
(三)有益效果
本实用新型与现有技术相比较,其具有以下有益效果:本实用新型的汽车模具上下互动结构:整体设计结构简单、紧凑和合理;在量产时,减少了机台的占用率和操作人员的配置,减少了模具数量的设计,节约生产成本;在模具设计与开发时不影响开发进度与制造成本,更适合用于批量量产产品;同时也提升了提升了市场竞争力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
1-上模座;2-上压料板;3-下压料板;4-下模座;5-上模整形刀块;6-下模整形刀块。
具体实施方式
如图1所示的一种汽车模具上下互动结构,包括上模座1、下模座4、上压料板2和下压料板3;所述上模座1设置在下模座4的上方;所述上压料板2与下压料板3均设置在上模座1与下模座4之间,且上压料板2固定安装在上模座1上,下压料板3固定安装在下模座4上;所述上模座1上设置有上模整形刀块5,且位于上压料板2的外侧;所述下模座4上设置有下模整形刀块6,且位于下压料板3的外侧。
其中,所述上压料板2和上模座1之间还设置有上氮气弹簧;所述下压料板3和下模座4之间还设置有下氮气弹簧。
本实用新型的一种汽车模具上下互动结构,整体设计结构简单、紧凑和合理;在量产时,减少了机台的占用率和操作人员的配置,减少了模具数量的设计,节约生产成本;在模具设计与开发时不影响开发进度与制造成本,更适合用于批量量产产品;同时也提升了提升了市场竞争力。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
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