[实用新型]新型反流保护器

说明书

技术领域

本实用新型属于蓄电池充电控制与保护技术领域，具体涉及一种新型反流保护器。

背景技术

现有的反流保护器一般采用分散的、独立的零部件构成两个电磁机构实现发电机电源对蓄电池的充电控制和蓄电池对发电机电源的反向放电保护。且为敞开式结构，主回路触点断开、辅助回路触点断开时的电弧飞溅，造成对其它机构、触点的交叉污染，降低了反流保护器的工作可靠性。此外，现有反流保护器内部存在较长的悬臂梁，耐振动、抗冲击能力差，甚至导致工作不稳定、可靠性降低。

发明内容

本实用新型解决的技术问题：设计一种新型反流保护器，采用功能相对独立的封闭式单元结构，克服了主回路触点断开、辅助回路触点断开时的电弧飞溅对其它机构、触点的交叉污染，提高了工作可靠性，有效地提高了产品寿命。

本实用新型的技术解决方案：一种新型反流保护器，包括盖板、外壳、电磁继电器、瞬态抑制部分、接触器部分、极化继电器部分；所述接触器部分、极化继电器部分为封闭式且相对独立的单元式结构；所述极化继电器部分和接触器部分夹持安装在盖板和安装板之间，安装板固定在外壳的内腔底部；所述电磁继电器、瞬态抑制部分固定在安装板上；所述盖板的上端面固定有BAT接线柱和GEN接线柱，且BAT接线柱和GEN接线柱分别与极化继电器部分、接触器部分的引出端相连接。

所述电磁继电器、瞬态抑制部分位于安装板左侧，极化继电器部分位于安装板右侧，接触器部分位于安装板中部。

本实用新型与现有技术相比具有的优点和效果：

1、本实用新型反流保护器设计采用功能相对独立的元器件构成单元式结构，且每个功能单元为封闭式结构，克服了主回路触点断开、辅助回路触点断开时的电弧飞溅对其它机构、触点的交叉污染，提高了工作可靠性，有效地延长了产品寿命。

2、本实用新型反流保护器除选用了电性能和环境指标较高元器件外，将元器件安装方式设计为上下夹持安装，并且在元器件与安装板之间增加了航空橡胶减振垫，克服了现有反流保护器内部的悬臂梁安装方式的不足，提高了抗振动、冲击能力。

附图说明

图1为本实用新型的外形示意图，

图2为本实用新型的内部结构示意图。

具体实施方式：

结合附图1、2描述本实用新型的一种实施例。

一种新型反流保护器，包括盖板1、外壳2、电磁继电器3、瞬态抑制部分4、接触器部分5、极化继电器部分6；所述接触器部分5、极化继电器部分6为封闭式结构，形成功能相对独立的单元式结构；所述极化继电器部分6和接触器部分5夹持安装在盖板1和安装板7之间，安装板7固定在外壳2的内腔底部；所述电磁继电器3、瞬态抑制部分4固定在安装板7上；所述电磁继电器3、瞬态抑制部分4位于安装板7左侧，极化继电器部分6位于安装板7右侧，接触器部分5位于安装板7中部。所述盖板1的上端面固定有BAT接线柱8和GEN接线柱9，且BAT接线柱8和GEN接线柱9分别与极化继电器部分6、接触器部分5的引出端相连接。

本实用新型电路连接关系：GEN接线柱与接触器部分的主触点连接，主触点的另一端和极化继电器部分的电压线圈一端连接，极化继电器电压线圈的另一端和BAT接线柱相连，这样实现了GEN接线柱和BAT接线柱的连接。GEN接线柱通过瞬态抑制部分的整流二极管连接电磁继电器的触点一端，从该触点的另一端引出连接极化继电器的电压线圈，极化继电器电压线圈的另一端和BAT接线柱相连。INT端连接电磁继电器的线圈正极，负极和电磁继电器线圈负极连接。INT端连接极化继电器的触点一端，另一端连接接触器部分的线圈正极，接触器线圈的负极接地。瞬态抑制部分的瞬态电压抑制二极管并联在接触器线圈的两端。接触器的两组辅助触点，一组动合触点和一组动断触点直接由接触器的触点连接到盖板的对应小接线柱上。

工作原理：发电机输出的直流电源通过反流保护器GEN接线柱与BAT接线柱向蓄电池充电，充电额定电压为28.5Vd.c.,额定电流为220A，控制电源INT端电压为28.5Vd.c.,与发电机、蓄电池电源隔离。当蓄电池电压低于发电机电源电压0.6Vd.c.～0.9Vd.c.时，由该差压启动控制电源接通，进而驱动主控制回路使接触器主触点闭合，实现GEN接线柱与BAT接线柱接通，蓄电池开始充电；当出现蓄电池对发电机放电电流达到9ADC～28ADC时，由该电流驱动型极化继电器释放线圈工作，将接触器线圈断电，其主触点断开，GEN接线柱与BAT接线柱之间断开，实现对发电机输出电源的保护。三组电源相互控制实现发电机电源对蓄电池的充电控制和蓄电池对发电机电源的反向放电保护。