[实用新型]小区汽车出入管理系统有效
申请号: | 201320524643.7 | 申请日: | 2013-08-27 |
公开(公告)号: | CN203480571U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 庞小刚;周云 | 申请(专利权)人: | 常州常隆信息科技有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213022 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小区 汽车 出入 管理 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种小区汽车出入管理系统。
背景技术
目前,出于安全需要,许多小区均实行了封闭式管理,在大门口安装了门禁系统,门禁系统分为两种,一种是对行人及非机动车辆的管理,另一种则是对汽车的管理。目前的门禁系统,无论针对行人和非机动车,还是针对汽车,均是以发放授权卡的形成进行管理的,也就是说,在卡内设置一些控制参数,形成授权卡,将授权卡分发给小区住户。针对汽车而言,在进出小区大门,以及地下车库均需要刷卡,每次均需要将车停好,并将车窗放下才能刷卡,这对驾驶员的驾驶操作增加了麻烦,并且在停车时,驾驶员的脚是放在刹车位上的,而档位是不会置于停车档位(通常是在前进档上,尤其是自动档的汽车),在刷卡过程中注意力会引起转移,驾驶员的脚离开刹车位,导致车辆前行或倒溜。
发明内容
针对上述技术问题,本实用新型的主要目的为提供一种小区汽车出入管理系统,在出入小区时,本实用新型无需驾驶放下车窗,确保了出入的安全性。
解决上述技术问题的技术方案如下:
小区汽车出入管理系统,包括信号发射器、信号接收器、控制器、驱动器、电机、升降杆装置,信号发射器与信号接收器之间通过无线信号进行通信,信号接收器的输出端与控制器的输入端电连接,控制器的输出端与驱动器的输入端电连接,驱动器的输出端与电机的输入端电连接,电机的输出端与升降杆装置电连接。
采用了上述方案,当汽车需要从小区出现入时,由于信号发射器安装在住户的汽车上,当汽车靠近入口或出口时,驾驶员在车内操纵汽车上的信号发射器,发出的无线信号由通过信号接收器接收后,传送到控制器,控制器经过分析,判别信号的真实性后,决定输出控制信号到驱动器,驱动器将信号进行放大后,驱动电机工作,电机带动升降杆装置升起,以供汽车通过。当汽车通过后,在值勤人员的操作下,升降杆装置降下。为一下次升起作准备。在工作过程中,当控制器在确认无线信号真实性的过程中,控制器同时控制信号接收器不会接收来自其他装置发出的信号,使得控制器不受其他信号干扰,以确保工作的可靠性。在出入小区时,本实用新型无需驾驶放下车窗,确保了出入的安全性。
进一步地,还包括指纹识别器,该指纹识别器与控制器的输入端电连接。如果车内的信号发射器出现故障,则通过指纹误别器读取驾驶员的指纹,也可以使升降杆装置开启。
附图说明
图1为本实用新型的小区汽车出入管理系统结构示意图;
1为信号发射器,2为信号接收器,3为控制器,4为驱动器,5为电机,6为升降杆装置,7为指纹识别器。
具体实施方式
参照图1,小区汽车出入管理系统,包括信号发射器1、信号接收器2、控制器3、驱动器4、电机5、升降杆装置6、指纹识别器7,信号发射器1与信号接收器之间通过无线信号进行通信,信号发射器可以是发出射频信号的发射器,信号接收器则为接收射频信号的接收器。信号接收器2的输出端与控制器3的输入端电连接,控制器3的输出端与驱动器4的输入端电连接,驱动器4是由多个三极管组成的多级放大电路,其作用是将控制器输出的信号进行放大,以驱动电机工作。驱动器4的输出端与电机5的输入端电连接,电机5的输出端与升降杆装置电6连接。指纹识别器7与控制器3的输入端电连接。
采用了上述方案,当汽车需要从小区出现入时,由于信号发射器安装在住户的汽车上,当汽车靠近入口或出口时,驾驶员在车内操纵汽车上的信号发射器,发出的无线信号由通过信号接收器接收后,传送到控制器,控制器经过分析,判别信号的真实性后,决定输出控制信号到驱动器,驱动器将信号进行放大后,驱动电机工作,电机带动升降杆装置升起,以供汽车通过。当汽车通过后,在值勤人员的操作下,升降杆装置降下。为一下次升起作准备。在工作过程中,当控制器在确认无线信号真实性的过程中,控制器同时控制信号接收器不会接收来自其他装置发出的信号,使得控制器不受其他信号干扰,以确保工作的可靠性。
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