[实用新型]房车车顶折叠围栏

说明书

技术领域

本实用新型属于房车，特别是涉及一种房车车顶折叠围栏。 

背景技术

房车具有结构比较紧凑的特点，为了尽可能的扩大房车内部的使用面积，各种可以扩展房车车厢的结构应运而生，其中大多数扩展结构的目的是增加床位和休闲空间。 

发明内容

本实用新型是为了扩展房车使用面积而提供一种房车车顶折叠围栏。 

本实用新型为实现上述目的采取以下技术方案：本房车车顶折叠围栏，特征是，房车车厢后部一侧设有固定于车厢的通顶爬梯，车顶表面设有框状凸台，框状凸台各边内侧分别设有构成围栏的栏栅板，其中对应通顶爬梯一侧的相对于房车纵轴为横向的栏栅板与其一侧的竖向的栏栅板之间是围栏入出口，各栏栅板的竖向骨架主管其底端与框状凸台对应的支撑座铰接连接，各栏栅板相衔接的竖向骨架主管之间设有开合连接机构，构成围栏入出口的横向的栏栅板与竖向的栏栅板对应的竖向骨架主管之间设有挂钩状挡杆，开合连接机构为分离状态时的各栏栅板均有序平置于车顶表面框状凸台中。 

本实用新型还可以采取以下技术措施： 

所述栏栅板高度为90-120mm。 

所述框状凸台为长方形，其长边内侧的栏栅板平置时位于平置状态下短边内侧栏栅板的上方。 

所述框状凸台为长方形，其长边内侧栏栅板对应房车车头方向一侧的竖向骨架主管与框状凸台短边内侧之间分别设有阻尼杆。 

本实用新型的有益效果和优点在于：本房车车顶折叠围栏使房车车顶可以成为安全的休闲娱乐或休息的平台，有效的扩大了房车可利用的平面和空间。本围栏的设置也为房车车顶使用露营帐篷创造了条件。本围栏可以折叠而不影响房车的行驶高度。本实用新型具有结构新颖、简单和显著扩大了房车可利用的平面和空间的突出优点。 

附图说明

附图1是实施例结构示意图。 

附图2是竖向骨架主管图与框状凸台对应的支撑座铰接连接示意图。 

附图3是竖向骨架主管之间开合连接机构示意图。 

图中标记：1房车车厢，2框状凸台，2-1支撑座，2-2铰接轴，3通顶爬梯，4后短栏栅板，5左长栏栅板，5-1竖向骨架主管，5-2下锁箍，6前短栏栅板，6-1竖向骨架主管，6-2上锁箍，7右长栏栅板，8阻尼杆，9挂钩状挡杆，10插销，11插销链。 

具体实施方式

下面结合实施例及其附图进一步说明本实用新型。 

如图1所示实施例，房车车厢1后部一侧设有固定于车厢的通顶爬梯3，车顶表面设有长方形的框状凸台2，框状凸台2各边内侧分别设有构成围栏的后短栏栅板4、左长栏栅板5、前短栏栅板6和右 长栏栅板7，各栏栅板高度为90-120mm均可。其中对应通顶爬梯3一侧的相对于房车纵轴为横向的后短栏栅板4与其一侧的竖向的右长栏栅板7之间是围栏入出口，构成围栏入出口的横向的后短栏栅板4与竖向的右长栏栅板7对应的竖向骨架主管之间设有挂钩状挡杆9。挂钩状挡杆9除具有使后短栏栅板4与右长栏栅板7相互支撑而稳定的作用外，还具有安全防护作用。左长栏栅板5和右长栏栅板7对应房车车头方向一侧的竖向骨架主管与框状凸台2短边内侧之间分别设有阻尼杆8，阻尼杆8具有辅助两长栏栅板稳定的作用和缓解两长栏栅板折叠平置操作的冲击力。 

如图2所示，以左长栏栅板5的竖向骨架主管5-1为例，示出了各栏栅板的竖向骨架主管其底端与框状凸台2对应的支撑座2-1通过铰接轴2-2铰接连接。 

如图3所示，以左长栏栅板5的竖向骨架主管5-1和前短栏栅板6的竖向骨架主管6-1为例，示出了各栏栅板相衔接的竖向骨架主管之间设有由下锁箍5-2、上锁箍6-2和插销10构成的开合连接机构，插销10设有固定于前短栏栅板6的插销链11。 

如图1、3所示，由下锁箍5-2、上锁箍6-2和插销10构成的开合连接机构为分离状态时，各栏栅板均有序平置于车顶表面框状凸台2中，实施例的有序平置是左长栏栅板5和右长栏栅板7位于平置状态下后短栏栅板4和前短栏栅板6的上方，即后短栏栅板4和前短栏栅板6先进行平置操作。