[实用新型]一种双向离合传动装置有效
申请号: | 201320525620.8 | 申请日: | 2013-08-27 |
公开(公告)号: | CN203477256U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 王陈梓 | 申请(专利权)人: | 王陈梓 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16D47/00;F16D11/16;F16D13/22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 离合 传动 装置 | ||
技术领域
本发明专利涉及一种可实现自动控制的双向离合传动装置,属于机电一体化技术领域。
背景技术
在门窗、窗帘、窗纱等往复电控传动中,既需正、反方向电控传动,又需正、反向传动的解脱,现有离合传动装置大多结构复杂。本专利同一发明人以前提出过一种基于带外螺纹的轴套的离合传动解决方案(专利号201320161253.8),该方案的核心是一个可以旋入正转轮、反转轮和过渡体的“带外螺纹的轴套” ,由于这种基于“带外螺纹的轴套”的离合传动结构特殊、工艺复杂,不利于高效加工与装配,经过反复试验,本发明重新提出了的一种成本更低、结构更简单、通用性更强的双向离合传动装置,它主要由正转轮[1]、反转轮[2]和传动离合模块[3]构成,其中,传动离合模块[3]主要由转轴[4]、轴向移动传递件[5]、轴向移动件[6] 、轴向移动件[6]带动正转轮[1]的接触面[8]与接触面[7]、轴向移动件[6]带动反转轮[2]的接触面[9]与接触面[10]组成。当传动离合模块[3]的轴向移动件[6]沿轴向移动到正转轮驱动位置时就会通过接触面[7、8]带动正转轮转动,反转轮处于自由旋转状态;当传动离合模块[3]的轴向移动件[6]沿轴向移动到反转轮驱动位置时就会通过接触面[9,10]带动反转轮转动,正转轮处于自由旋转状态;当传动离合模块[3]的轴向移动件[6]沿轴向移动到分离位置时,正转轮、反转轮处于自由旋转状态,这就形成了一种适用于双向传动的离合传动装置。
这种成本低、结构简单的双向离合传动装置通过机电控一体化控制,不仅能够实现正反双向传动,而且在无需使用电磁离合器的情况下实现分离解脱,具有较大的推广应用价值,特别是运用在门窗、窗帘、窗纱等往复绕线传动用品与设备中。
发明内容
本发明专利需要解决的技术问题在于提供一种成本低、结构简单的新型双向离合传动装置。
实现本发明专利目的的技术解决方案为:这种双向离合传动装置主要由正转轮[1]、反转轮[2]和传动离合模块[3]构成,传动离合模块[3]又主要由转轴[4]、轴向移动传递件[5]、轴向移动件[6] 、轴向移动件[6]带动正转轮[1]的接触面[8]与接触面[7]、轴向移动件[6]带动反转轮[2]的接触面[9]与接触面[10]组成,当传动离合模块[3]的轴向移动件[6]沿轴向移动到正转轮驱动位置时就会通过接触面[7、8]带动正转轮转动,反转轮处于自由旋转状态;当传动离合模块[3]的轴向移动件[6]沿轴向移动到反转轮驱动位置时就会通过接触面[9,10]带动反转轮转动,正转轮处于自由旋转状态;当传动离合模块[3]的轴向移动件[6]沿轴向移动到分离位置时,正转轮、反转轮都处于自由旋转状态,这就形成了一种适用于双向传动的离合传动装置。
由于原理简单,这种双向离合传动装置的传动离合模块[3]的技术解决方案有三类,技术解决方案一:轴向移动件[6]设置在正转轮[1]、反转轮[2]之间,在转轴[4]与轴向移动传递件[5]的共同作用下,当轴向移动件[6]的接触面[8]贴近正转轮[1]时,通过接触面[7、8]带动正转轮[1]正转,当轴向移动件[6]的接触面[9]贴近反转轮[2]时,通过接触面[9、10]带动反转轮[2]反转,当轴向移动件[6]处于正转轮[1]、反转轮[2]中间时,正转轮、反转轮处于自由旋转状态。
这种双向离合传动装置的传动离合模块[3]的技术解决方案二:轴向移动件[6]的接触面[8、9]设置在正转轮[1]、反转轮[2]之外,在转轴[4]与轴向移动传递件[5]的共同作用下,当轴向移动件[6] 的接触面[8]贴近正转轮[1]时,通过接触面[7、8]带动正转轮[1]正转,当轴向移动件[6]的接触面[9]贴近反转轮[2]时,通过接触面[9、10]带动反转轮[2]反转,当接触面[7、8]和接触面[9、10]都不接触时,正转轮、反转轮处于自由旋转状态。
这种双向离合传动装置的传动离合模块[3]的技术解决方案三:轴向移动件[6]与转轴[4]合并设置,让转轴[4]兼作轴向移动件[6]使用,在转轴[4]与轴向移动传递件[5]的共同作用下,当转轴[4]上的的接触面[8]贴近正转轮[1]时,通过接触面[7、8]带动正转轮[1]正转,当转轴[4]的接触面[9]贴近反转轮[2]时,通过接触面[9、10]带动反转轮[1]反转,当接触面[7、8]和接触面[9、10]都不接触时,正转轮、反转轮处于自由旋转状态。
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