[实用新型]机动车防盗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防盗装置，具体涉及一种机动车防盗装置。

背景技术

现有的汽车防盗装置主要包括两大类：机械防盗装置及电子防盗装置。其中，机械防盗装置的原理是激昂转向盘和控制踏板或挡柄锁住；电子防盗装置在机械式防盗器的基础上，加入电子防盗功能，实际上就是给车锁加上电子识别码，开锁或者配钥匙都需要输入十几位密码，主要靠锁定点火或启动来达到防盗的目的。然而，这种防盗装置麻烦且不保险，一旦被破解盗取，就无法迅速追回车辆。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术中的不足，提供一种保险的、一旦被盗能够迅速寻回车辆的机动车防盗装置。

一种机动车防盗装置，用于连接机动车的控制系统，该机动车防盗装置包括一防盗应用模块、分别连接该防盗应用模块的侦测模块、油电控制模块、GPS模块、及通信模块，所述侦测模块及油电控制模块通过数据线连接所述机动车的控制系统；当侦测模块侦测到该机动车非正常启动时，防盗应用模块通过油电控制模块控制机动车断电、断油，所述GPS模块探测机动车所在位置，通过通信模块对报警中心发送报警信息以及车辆所在位置的信息。

进一步地，所述机动车防盗装置还包括一供电模块，该供电模块为该机动车防盗装置提供电源。

进一步地，所述机动车防盗装置结构上包括一上盖、一下盖及一夹设在该上盖及下盖之间的电路板，所述防盗应用模块、侦测模块、油电控制模块、GPS模块、及通信模块设置在该电路板上。

本实用新型的机动车防盗装置体积小，可存放在车辆的隐蔽位置。一旦车里非正常启动，机动车防盗装置则可对机动车进行断电、断油，同时发出告警信号通知车主或设定的相关组织或机构，达到最佳的防盗效果。

附图说明

图1为本实用新型的机动车防盗装置的结构组装图。

图2为图1的机动车防盗装置的结构分解图。

图3为图1的机动车防盗装置的内部原理模块图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1至图3，本实用新型的机动车防盗装置包括一上盖10、一下盖20、及夹设在该上盖10及下盖20之间的电路板30。该电路板30通过一数据线（图未示）与机动车的控制系统连接。

该电路板30包括有防盗应用模块31、分别连接该防盗应用模块31的侦测模块32、油电控制模块33、GPS（Global Positioning System，全球定位系统）模块34、通信模块35、及供电模块36。所述侦测模块32及油电控制模块33通过所述数据线连接机动车。

工作时，所述机动车防盗装置与机动车连接。当机动车通过钥匙正常启动时，所述机动车防盗装置通过侦测模块32侦测到机动车侦测启动，不对机动车产生控制命令。当机动车不是通过钥匙正常启动，即通过非正常手段启动，如接线等手段时，所述侦测模块32侦测到机动车非正常启动，则反馈给防盗应用模块31，防盗应用模块31则通过油电控制模块33控制机动车断电、断油，制止机动车行驶；同时，GPS模块34探测机动车所在位置，通过通信模块35对报警中心发送报警信息以及车辆所在位置的信息。报警中心是属于网络应用系统，可通过通信网络接收机动车防盗装置的告警信息，并可将告警信息通过指定的用户（通常为车主）或/和通知相关组织或机构（如公安部门）。

所述侦测模块32侦测机动车是否正常启动有多种方案，在本实施例中，该侦测模块32通过暗锁线连接到机动车的某个开关中（如大灯开关），设定当车辆启动时，必须打开大灯开关，然后再启动车辆，侦测模块32判断此启动为正常启动；若出现机动车直接启动，则侦测模块32判断该车辆为非法启动，防盗应用模块31则通过油电控制模块33控制机动车断电、断油，并通过通信模块35对报警中心发送报警信息以及车辆所在位置的信息。可以理解地，该开关也可以是左转向等开关、窗门开关等等，可以事先根据用户喜好制定。

本实用新型的机动车防盗装置体积小，可存放在车辆的隐蔽位置。一旦车里非正常启动，机动车防盗装置则可对机动车进行断电、断油，同时发出告警信号通知车主或设定的相关组织或机构，达到最佳的防盗效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。