[实用新型]一种装卸标准节无需先拆除钢丝绳的施工升降机

说明书

技术领域

本实用新型属于施工升降机技术领域，尤其涉及一种装卸标准节无需先拆除钢丝绳的施工升降机。

背景技术

施工升降机是现代建筑施工中广泛使用的一种垂直运输机械，主要用于施工人员、建筑材料和建筑机具的上下运输。施工升降机按照有无对重可分为有对重施工升降机和无对重施工升降机。有对重施工升降机，因耗能低、导轨架或称升降机架体受力合理、启动电流小、对电网冲击小等诸多优点，使用率较高，所以建筑施工中广泛使用有对重施工升降机。对重是依靠钢丝绳通过自升套架上天梁上的天梁滑轮与吊笼连接，并对称悬挂在升降机架体前后立面或左右立面位置，或悬挂在升降机架体一个立面的内外侧。上述结构带来的弊病是钢丝绳都要从升降机架体顶部经过，当升降机架体需加高，安装标准节，或升降机架体需降低，卸下标准节时都要先拆除钢丝绳才能进行安拆作业，这不但增加了作业过程的危险性，同时也给安装标准节、拆卸标准节作业带来诸多麻烦不便，严重影响了安装、拆卸标准节作业的进度。如现有技术中公告号为CN200951917Y“施工升降机用对重双钢丝绳平衡悬挂装置”专利技术方案，它用对重双钢丝绳平衡悬挂装置虽增强了钢丝绳的强度，提高了钢丝绳的安全性，但并未能解决上述安装标准节、卸下标准节时都要先拆除钢丝绳才能进行安拆作业的问题。另外，现有的有对重施工升降机，其曳引轮的包角较小，所以钢丝绳与曳引轮间经常会产生打滑现象，影响施工升降机的工效。为此，人们提出了公开号为CN100999297“一种供升降机用的双轮曳引机的钢丝绳穿绕方法”专利申请技术方案，其采用在一台曳引机上采用双轮曳引轮，该技术方案虽增大了曳引轮的包角，但使曳引机结构变得复杂，造价提高。

实用新型内容

针对现有技术中存在的当升降机架体需加高装标准节，或升降机架体需降低卸标准节时都要先拆除钢丝绳和曳引轮包角小的弊病，发明了一种升降机架无论是装标准节或卸标准节都无需先拆除钢丝绳，并设有过轮的一种装卸标准节无需先拆除钢丝绳的施工升降机。

上述的发明目的是通过以下技术方案实现的，一种装卸标准节无需先拆除钢丝绳的施工升降机，包括由标准节组成的升降机架体、升降机架体上的自升套架，自升套架上的绳轮和天梁、天梁上的天梁滑轮、天梁滑轮上的钢丝绳、钢丝绳二端的吊笼和对重、牵引钢丝绳的曳引轮、驱动曳引轮的曳引机，其要点在于，所述的自升套架上的天梁设置在升降机架体顶部的外侧，天梁滑轮上的钢丝绳同样设置在升降机架体顶部的外侧，避免钢丝绳垮过升降机架体顶部；钢丝绳二端的吊笼和对重分别设置在升降机架体相邻的两立面位置。

作为优选，所述的曳引轮的一侧或二侧设有二个以上过轮。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：当升降机架体需加高装标准节，或升降机架体需降低卸标准节时，都无需先拆除钢丝绳，这给安装标准节和拆卸标准节等作业带来安全和方便，能大幅度提高升降机的工作效力；另外，在曳引轮的一侧或二侧设有二个以上过轮，这不但增大了钢丝绳与过轮的包角，提高了升降机的提升工效，而且结构简单，造价低。

附图说明

图1为施工升降机的主视图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中标号为：1-标准节，2-升降机架体，3-自升套架，4-天梁，5-天梁滑轮，6-钢丝绳，7-吊笼，8-对重，9-曳引轮，10-曳引机，11-立面，12-立面，13-立面14-立面，15-过轮，16-围栏，17-绳轮

具体实施方式

下面结合附图1-2所表示的实施例对本实用新型作进一步说明：

它包括由标准节1组成的升降机架体2、升降机架体2上的自升套架3，自升套架3上的二个对称的绳轮17和二根对称的天梁4、每根天梁4上的各二个天梁滑轮5、各二个天梁滑轮5上的钢丝绳6、每根钢丝绳6二端的吊笼7和对重8、各自牵引钢丝绳6的二个曳引轮9、各自驱动曳引轮9的二个曳引机10，所述的自升套架3上的二根天梁4设置在升降机架体2顶部的外侧，每二个天梁滑轮5上的钢丝绳6同样设置在升降机架体2顶部的外侧，避免二根钢丝绳6垮过升降机架体2顶部；其中一根钢丝绳6二端的吊笼7和对重8分别设置在升降机架体2相邻的立面11和立面12位置；另一根钢丝绳6二端的吊笼7和对重8分别设置在升降机架体2相邻的立面13和立面14位置；所述的二个曳引轮9，每个曳引轮9二侧各设有一个过轮15；二个吊笼7下方各设有围栏16。

本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。