[实用新型]一种电动工具机壳有效
申请号: | 201320526128.2 | 申请日: | 2013-08-28 |
公开(公告)号: | CN203438205U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 曾细杰 | 申请(专利权)人: | 福建惠安县坚固电机有限公司 |
主分类号: | B25F5/02 | 分类号: | B25F5/02 |
代理公司: | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人: | 陈智海 |
地址: | 362100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动工具 机壳 | ||
技术领域
本实用新型属电动工具领域,具体涉及一种电动工具机壳。
背景技术
电动工具是常用的一种电动钻孔工具,广泛用于建筑、装修、家具等行业。电动工具机壳一般由相适配的左机壳和右机壳通过螺丝固定在一起,两块机壳形成容纳驱动装置和线路的空间。由于左右机壳相适配,为了更加清楚进行说明,以右机壳为例进行描述,如图3所示,现有的右机壳内设有容纳电机转子的空间,机壳内底部设有两平行的限位块2,电机转子与机壳底部接触的部位容置在两限位块2之间且电机转轴与限位块2平行。电机转子前后通过第一轴承(图3未示出)和第三轴承(图3未示出)连接在机壳上,为此机壳相应设置容置第一轴承和第三轴承的第一轴承槽1和第三轴承槽3。第一轴承槽1与限位块2垂直的两块相对槽板设为第一槽板11和第二槽板12,第二槽板12比第一槽板11更加靠近限位块2。第一槽板11和第二槽板12顶部均部分下凹,形成供电机转轴穿过的第一凹区111和第二凹区121。第三轴承槽3与限位块2垂直的两块相对槽板设为第三槽板31和第四槽板32(图3中被遮住,未示出),第三槽板31比第四槽板32更加靠近限位块2。第三槽板31顶部部分下凹,形成供电机转轴穿过的第三凹区311。第四槽板32面向上述第三槽板31的侧面上设有与第三凹区311相对应的凹部,第一轴承和第三轴承一般设置在电机转轴固定的位置上,也即两轴承的距离相对固定,只有当第一轴承和第三轴承之间的相对距离与第一轴承槽和第三轴承槽之间的相对距离一致时,电机转子才能很好地嵌装入机壳,保证电机转轴的稳定输出。采用这种机壳,对第一轴承与第三轴承之间距离的精确度要求比较高,即第一轴承与第三轴承之间距离只能在很小的范围内波动,当距离偏差较大时,轴承会抵顶在轴承槽上的槽板上,要通过挤压使第一轴承和第三轴承进入相应的轴承槽,这样会导致轴承在轴承槽中卡得过紧,轴承槽上相应的槽板产生变形,不利于电机转轴的平稳输出,同时可能造成电机转轴输出轴线的偏移,不利于电机的工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能保证电机转轴稳定输出的电动工具机壳。
为了达到上述目的,本实用新型采用这样的技术方案:
一种电动工具机壳,由左壳体和与左壳体相适配的右壳体构成机壳,右机壳内底面设有供电机转子抵靠的两块限位块,两块限位块沿右机壳底面平行设置且与电机转轴平行,所述右机壳内设有第一轴承槽和第三轴承槽,所述限位块设置在第一轴承槽和第三轴承槽之间,第一轴承槽与限位块垂直的两相对槽板设为第一槽板和第二槽板,第一槽板顶部设有供电机转轴穿过的第一凹区,第二槽板顶部设有供电机转轴穿过的第二凹区,所述第二槽板比第一槽板更加靠近所述限位块,所述第一轴承槽内设有用以支撑轴承的第一轴承座;第三轴承槽与限位块垂直的两相对槽板设为第三槽板和第四槽板,第三槽板比第四槽板更加接近所述的限位块,第三槽板顶部设有供电机转轴穿过的第三凹区,第四槽板面向上述第三槽板的侧面上设有与第三凹区相对应的凹部,所述第三轴承槽内设有用以支撑轴承的第三轴承座,所述第二凹区和所述第三凹区中的一个设置成可供相应轴承沿轴向穿过的凹口。
较佳地,所述凹口的底面设置成与轴承匹配的弧面。这样凹口可以供轴承穿过,又可以对轴承起到一定的支撑作用,保证电机转轴的稳定输出。
在上述方案中,所述第一轴承槽和第三轴承槽均与右机壳一体成型。
采用这种电动工具机壳,若将第二凹区设置成可供相应轴承沿轴向穿过的凹口时,若电机转轴上的两个轴承距离偏差较大时,组装时,将第三轴承嵌装入第三轴承槽,第一轴承嵌装入第一轴承槽,此时第一轴承槽的第二槽板形成可供轴承沿轴向穿过凹口,第一轴承可以沿轴向穿过凹口,这样有足够的空间将第一轴承放置在合适的位置,不会造成第一轴承和轴承槽卡得过紧,能保证电机转轴的轴线基本不会偏移,电机转轴能稳定输出。同样,若将第三凹区设置成可供轴承沿轴向穿过凹口,在组装时,将第一轴承嵌装入第一轴承槽内,再将第三轴承嵌装入第三轴承槽,此时相当于第三轴承槽的第三槽板部分省缺,以方便调节第三轴承的放置位置,不会造成第三轴承与相应的轴承槽卡得过紧,保证电机转轴的稳定输出。
附图说明
图1为本实用新型右机壳的结构示意图。
图2为本实用新型右机壳的另一种结构示意图。
图3为现有技术中右机壳的结构示意图。
图4为本实用新型中机壳配合电动工具驱动设备时的结构示意图。
图中:
1-第一轴承槽 11-第一槽板
111-第一凹区 12-第二槽板
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