[实用新型]电梯钢丝绳夹绳器

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯的安全保护装置技术领域，具体涉及一种在电梯轿厢非正常运行状态时紧急制停电梯钢丝绳的夹绳器。

背景技术

现代电梯主要由曳引机、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。而在现实生活中，经常发生各类电梯事故，例如门系统事故、轿厢冲顶或蹲底事故，给乘客带来安全隐患，所以电梯标准中要求电梯一定要安装轿厢安全保护装置，当电梯轿厢超速时或轿厢门打开时轿厢离开楼层地面时紧急制停电梯轿厢。

现有的轿厢安全保护装置主要有迅速制停曳引轮的、或者迅速制停钢丝绳的、或者迅速制停对重的、或者直接制停轿厢的。其中制停钢丝绳的夹绳器公开的技术方案较多，例如禾利斯脱-惠脱内电梯有限公司于1993年7月23日申请的目前已失效的中国实用新型专利，名称为“带刹车块的升降机轿厢制动装置”，该轿厢制动装置包括一对制动刹车块，在电开动的锁定组件处于压缩状态的弹簧放松时，刹车块结合和夹住钢丝绳，弹簧由液动活塞缸组合件压缩的，连接到刹车块之一的凸轮随动件沿凸轮表面移动，凸轮随动件使一刹车块朝着另一刹车块移动。锁定组件对轿厢速度、轿厢离楼面的移动及其门打开敏感的，用凸轮随动件可促动开关控制轿厢电控设备，以便在弹簧未压缩和刹车块过渡磨损时防止轿厢移动。这种利用液压系统来压缩弹簧的夹绳器，安装比较繁琐，液压系统包括活塞、液压缸、阀门、软管、接头等，这些零部件在反复的使用过程中容易失效，形成泄漏，漏油会对环境会带来不利影响。

鉴于上述已有技术，有必要对现有的夹绳器结构加以改进，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电梯钢丝绳夹绳器，该电梯钢丝绳夹绳器具有制动效果好、结构紧凑、操作维修方便、使用寿命长、安全无污染的特点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种电梯钢丝绳夹绳器，包括： 

刹车装置，包括安装有第一闸皮的定刹车板和安装有第二闸皮的动刹车板；

凸轮装置，所述凸轮装置连接到动刹车板上，其包括第一凸轮、第二凸轮和凸轮随动件；

弹簧装置，所述弹簧装置连接到所述凸轮装置的凸轮随动件上；

弹簧压缩机构，所述弹簧压缩机构连接到所述凸轮装置的凸轮随动件上；

锁紧装置，所述锁紧装置连接到所述凸轮装置的凸轮随动件上；

所述的弹簧压缩机构包括由链轮链条传动机构和卷扬机构构成的链轮-带传动装置，当夹绳器制动钢丝绳时，弹簧装置中的弹簧从压缩状态释放，弹簧推动凸轮随动件从而带动动刹车板朝着定刹车板运动，最终使第一闸皮和第二闸皮夹持住钢丝绳；当夹绳器释放钢丝绳时，链轮-带传动装置在力的作用下拉动凸轮随动件从而压缩弹簧装置中的弹簧，使动刹车板远离定刹车板，从而释放钢丝绳。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述链轮-带传动装置包括小链轮、与小链轮同一平面设置的大链轮、啮合在小链轮和大连轮上的链条、通过键固定套装有大链轮的第四连接轴、用于拉动凸轮随动件的卷扬带，所述卷扬带一端卷绕于第四连接轴的中部，另一端在绕过凸轮随动件的轴后连接于弹簧装置的固定件上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第四连接轴的中部开有楔形孔，卷扬带的头部绕过一楔块并连同楔块一起嵌装于楔形孔中后卷绕于第四连接轴的外圆表面。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述凸轮随动件的轴的中部套装有滚动轴承，所述卷扬带绕挂在该滚动轴承上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述链轮-带传动装置还包括与小链轮和大连轮同一平面设置的导向轮。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述弹簧压缩机构还包括电机和齿轮箱。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述弹簧压缩机构还包括超越离合器，所述超越离合器用于在夹绳器释放过程中与链轮-带传动装置配合以将电机和齿轮箱输出的转矩传递给链轮-带传动装置，从而压缩弹簧装置中的弹簧；在夹绳器制动过程中即弹簧装置中的弹簧解除压缩的过程中，超越离合器脱离与链轮-带传动装置的配合。