[实用新型]一种货车载货超高歪车矫正机有效
申请号: | 201320526806.5 | 申请日: | 2013-08-28 |
公开(公告)号: | CN203461563U | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 李文彦 | 申请(专利权)人: | 李文彦 |
主分类号: | B65G69/00 | 分类号: | B65G69/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071000 河北省保定*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 载货 超高 矫正 | ||
1.一种货车载货超高歪车矫正机,包括校正架(1)和位于校正架(1)上端的超高压紧板(2),超高压紧板(2)的四角通过超高压紧液压油缸(3)与校正架(1)连接,其特征在于:所述超高压紧板(2)的左右两端通过垂直滑动导轨与校正架(1)滑动连接,另外还包括倾斜校正装置,所述倾斜校正装置包括在校正架的左右内侧对称设置的车箱夹持扶正板(4),所述两个车箱夹持扶正板(4)各通过水平伸缩机构与固定于校正架(1)左右两侧的支撑座(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种货车载货超高歪车矫正机,其特征在于所述水平伸缩机构包括由主动受力杆(6)和从动平衡杆(7)通过转动轴于中部交叉连接组成的剪叉式连接杆,剪叉式连接杆的一端与车箱夹持扶正板(4)和支撑座(5)铰链,其另一端与车箱夹持扶正板(4)和支撑座(5)各通过第二导向滑轨(13)连接,所述剪叉式连接杆为两个,对称设置在车箱夹持扶正板(4)和支撑座(5)之间,两个主动受力杆(6)位于内侧,且中部通过推力支撑杆(8)连接在一起,它还包括至少一个防倾斜液压油缸(9),所述防倾斜液压油缸(9)的一端与推力支撑杆(8)垂直连接,其另一端与车箱夹持扶正板(4)或支撑座(5)的端部连接。
3.根据权利要求1所述的一种货车载货超高歪车矫正机,其特征在于所述超高压紧板(2)的端部四角位置通过第一垂直滑动导轨(10)与校正架(1)滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种货车载货超高歪车矫正机,其特征在于所述剪叉式连接杆为竖向设置。
5.根据权利要求4所述的一种货车载货超高歪车矫正机,其特征在于剪叉式连接杆的下端与车箱夹持扶正板(4)和支撑座(5)铰链。
6.根据权利要求5所述的一种货车载货超高歪车矫正机,其特征在于所述两个主动受力杆的上端通过受力联动杆(11)固定连接;两个从动平衡杆(7)上端通过平衡联动杆(12)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种货车载货超高歪车矫正机,其特征在于所述防倾斜液压油缸(9)为两个对称设置,其另一端与车箱夹持扶正板(4)的底部连接。
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