[实用新型]一种门锁锁套钻孔用组合钻模

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工工装，具体涉及一种门锁锁套钻孔用组合钻模。

背景技术

用于轮式装甲车车门的门锁锁套的端盖面上有多个呈圆周均布的法兰孔，在该门锁锁套的轴端面上有与该零件中心轴垂直的径向孔，由于径向孔与法兰孔之间存在一定的位置精度要求。为了确保产品的质量，一般采用加工中心或普通划线钻孔，但通过实际生产总结得出，采用加工中心钻孔的成本较高；采用普通划线钻孔的效率低，且加工质量难以保证。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种门锁锁套钻孔用组合钻模，能确保门锁锁套钻孔精度的要求，并且成本较低、效率较高。

本实用新型所述门锁锁套钻孔用组合钻模，包括径向孔钻模座、定位轴、端盖面钻模板、快拆压紧垫圈和螺母； 

所述径向孔钻模座的中部有宽度大于锁套的轴端面外圆直径的U形槽，在右槽壁上设有横向的第一钻套孔，在左槽壁上设有横向的第二钻套孔，在槽底设有通孔，所述第一钻套孔、第二钻套孔同轴线，且第一钻套孔的轴线与通孔的轴线垂直并相交，所述第一钻套孔的轴线距径向孔钻模座上表面的距离等于锁套的轴端面上径向孔的轴线距锁套的端盖面下表面的距离；

所述定位轴由从下到上依次同轴设置的第一连接部、第一定位部、第二定位部和第二连接部组成的一个整体，所述第一定位部的横截面为圆形，第二定位部的横截面为多边形，且第二定位部的外接圆半径小于第一定位部的半径；

所述定位轴的下端通过第一连接部、通孔固定在径向孔钻模座上；

锁套套在第一定位部上并与第一定位部间隙配合，且锁套的轴端面伸入到U形槽，锁套的端盖面支撑在径向孔钻模座的上端面上；

所述端盖面钻模板设有中心孔，且端盖面钻模板通过中心孔套在第二定位部上并与第二定位部间隙配合，端盖面钻模板支撑在锁套的端盖面上，在端盖面钻模板上设有数量及排布方式与锁套端盖面上的法兰孔数量及排布方式相对应的第三钻套孔；

所述径向孔钻模座、定位轴、锁套、端盖面钻模板通过第二连接部用快拆压紧垫圈和螺母锁紧在一起。

在所述第一钻套孔、第二钻套孔及各第三钻套孔中均设有钻套。

还包括能依次插入第三钻套孔和已钻削好的法兰孔内的定位插销。以防止钻孔时位置窜动。

所述第一定位部上设有环形排屑槽。钻削时产生的铁屑通过定位轴上环形排屑槽排屑，避免铁屑堵塞。

所述螺母的外接圆半径小于所述端盖面钻模板的中心孔的内切圆半径。

所述第一连接部的横截面为多边形，所述第一连接部伸入所述径向孔钻模座的通孔内，且第一连接部与该通孔为过盈配合，第一连接部的下端与径向孔钻模座焊接在一起。

所述第一连接部为正三角形，或为正方形，或为正五边形，或为正六边形。

所述端盖面钻模板的通孔为正三角孔，或为正方形孔，或为正五边形孔，或为正六边形孔。

所述第二定位部的横截面为正三角形，或为正方形，或为正五边形，或为正六边形。

所述端盖面钻模板的中心孔为正三角孔，或为正方形孔，或为正五边形孔，或为正六边形孔。

本实用新型的有益效果：利用该组合钻模进行锁套钻孔，不用划线，也不用在加工过程中重复拆卸工件，就能在普通钻床上一次性加工完装甲车门锁锁套端盖面上的法兰孔以及轴端面上的径向孔；与普通划线钻孔相比，能够确保门锁锁套钻孔精度的要求，并且成本较低、效率较高。与利用加工中心钻孔相比，设备的成本较低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图（含门锁锁套）；

图2是本实用新型的解析图（含门锁锁套）；

图3是本实用新型的轴侧示意图（含门锁锁套）。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2和图3所示的一种门锁锁套钻孔用组合钻模，包括径向孔钻模座1、定位轴4、端盖面钻模板5、定位插销6、快拆压紧垫圈7和螺母8； 

如图1和图2所示，所述径向孔钻模座1的中部有宽度大于锁套3的轴端面33外圆直径的U形槽12，在右槽壁上设有横向的第一钻套孔14，在左槽壁上设有横向的第二钻套孔15，在槽底设有通孔11，所述第一钻套孔14、第二钻套孔15同轴线，且第一钻套孔14的轴线与通孔11的轴线垂直并相交，所述第一钻套孔14的轴线距径向孔钻模座1上表面的距离等于锁套3的轴端面33上径向孔31的轴线距锁套3的端盖面34下表面的距离；