[实用新型]一种电芯的电源模组集成结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池电芯技术领域，尤其是涉及一种电芯的电源模组集成结构。

背景技术

在电动汽车行业中，电池组的散热设计和轻便设计非常重要。目前，一般电池组将若干电芯封装在电池箱内，箱体上设置安装结构，整体较为简单。但是在散热、减振等其他功能上的设计存在不足之处。如中国专利授权公告号：CN203055999U，授权公告日2013年07月10日的专利文件中，公开了一种方形电芯成组结构，电池模组由若干电芯模块组成，每个电芯模块由两个电芯支架和一个电芯本体组成。支架上开设有用于放置电芯的容腔，容腔具有散热减重孔，该结构具有体积小、重量轻等优点。但是上述公开的电芯成组结构同样在散热和减振等其他功能的设计上存在不足之处。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有的电芯设计功能单调的不足，提供了一种多功能的电芯的电源模组集成结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种电芯的电源模组集成结构，包括电源模块、模组框，电源模块安装在模组框内，所述模组框可容纳多个电源模块，电源模块连接散热铝片，所述散热铝片一侧还设有功率加热器；模组框下端连接有减振加强板，减振加强板下端连接固定支架。

该电芯具有多种功能：（1）加热和散热一体：功率加热器通过电加热产生热量后，通过散热铝片将热量传递至电源模块，最终完成对电芯的加热和保温；电源模块工作过程中产生热量，通过散热铝片传递至功率加热器，功率加热器将热量传递至外界。（2）减振：减振主要通过固定支架、减振加强板和模组框的三层或多层钣金组合，达到减振和加强作用，同时可以达到减少谐振和共振的效果。

作为优选，所述功率加热器为集成式铝制功率加热器，功率加热器表面设有槽型风道齿片。槽型风道齿片帮助功率加热器加快散热。

作为优选，所述功率加热器和散热铝片相连的一侧设有绝缘导热片。避免功率加热器和电源模块间产生电传导，引发意外灾害。

作为优选，所述模组框包括两块矩形板，两矩形板之间设有若干连接柱，连接柱分布在矩形板两侧的长边处。

作为优选，电源模块和功率加热器连接处的上端设有上盖板。保护电源模块和功率加热器间的连接部位。

本实用新型具有如下有益效果：该电芯具有加热、保温、散热、减振、模组集成等多种功能。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。 

图2是本实用新型的爆炸图。

图中：电源模块1、模组框2、矩形板21、连接柱22、功率加热器3、减振加强板4、固定支架5、上盖板6。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2所示的实施例中，一种电芯的电源模组集成结构，包括电源模块1、模组框2，电源模块1安装在模组框2内，模组框2包括两块矩形板21，两矩形板21之间设有10个连接柱22，连接柱22分布在矩形板21两侧的长边处，一边5个，形成模组框2内四个矩形空腔，空腔内可容纳电源模块1。电源模块1连接散热铝片，散热铝片一侧还设有功率加热器3，功率加热器3为集成式铝制功率加热器，功率加热器3表面设有槽型风道齿片。功率加热器3和散热铝片相连的一侧设有绝缘导热片。电源模块1和功率加热器3连接处的上端设有上盖板6。模组框2下端连接有减振加强板4，减振加强板4下端连接固定支架5。

该电芯结构功能多样。功率加热器3通过电加热产生热量后，通过散热铝片将热量传递至电源模块1，最终完成对电芯的加热和保温；电源模块1工作过程中产生热量，通过散热铝片传递至功率加热器3，功率加热器3将热量通过槽型风道齿片传递至外界，实现快速散热。固定支架5、减振加强板4和模组框2的三层或多层钣金组合，达到减振和加强作用，同时可以达到减少谐振和共振的效果。