[实用新型]多功能车用旅行床有效
申请号: | 201320530572.1 | 申请日: | 2013-08-29 |
公开(公告)号: | CN203651548U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 龙杰 | 申请(专利权)人: | 龙杰 |
主分类号: | B60N3/00 | 分类号: | B60N3/00 |
代理公司: | 上海欣创专利商标事务所 31217 | 代理人: | 顾大平 |
地址: | 201204 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 旅行 | ||
1.多功能车用旅行床,包括床体,其特征在于,所述床体由后备箱床体(1)和座椅床体(2)构成,所述后备箱床体(1)和座椅床体(2)通过第一连接装置连接;所述后备箱床体(1)由支撑装置和折叠床板构成,所述折叠床板设在支撑装置上;所述座椅床体(2)包括座椅板(21),所述座椅板的前端设有折叠支腿(22)。
2.根据权利要求1所述的多功能车用旅行床,其特征在于,所述座椅床体(2)还包括前置板(23),所述前置板(23)和座椅板(21)通过第二连接装置可折叠地相连接;或者前置板(23)和座椅板(21)无固定连接,前置板(23)放置在与座椅板(21)相连的伸缩支撑杆(25)上。
3.根据权利要求2所述的多功能车用旅行床,其特征在于,所述第二连接装置包括固定连接于所述座椅板(21)的铰座和固定连接于所述前置板(23)的铰接件,所述铰接件与所述铰座通过铰轴相连接,使得前置板(23)能够沿所述铰轴向下转动。
4.根据权利要求1所述的多功能车用旅行床,其特征在于,所述座椅床体(2)还包括与座椅板(21)对应的矩形框架(24)和伸缩支撑杆(25),所述矩形框架(24)固定设于座椅板(21)的背面,所述矩形框架(21)上设有通孔(211),使得伸缩支撑杆(25)从矩形框架(24)中伸出座椅板(21)的前端,用于支撑前置板(23)。
5.根据权利要求1或4所述的多功能车用旅行床,其特征在于,所述座椅板(21)的后端也设有折叠支腿(22),所述折叠支腿(22)通过铰链与座椅板(21)背面两侧活动连接,两组折叠支腿构成相配合收折,收折后恰好放入所述矩形框架(24)中。
6.根据权利要求1所述的多功能车用旅行床,其特征在于,所述第一连接装置为栓(3),所述后备箱床体(1)上设有栓(3),座椅床体(2)上设有与栓(3)对应的开孔,所述栓(3)插入开孔,使得后备箱床体(1)与座椅床体(2)相连接。
7.根据权利要求1所述的多功能车用旅行床,其特征在于,所述支撑装置由左侧支撑板(11)、右侧支撑板(12)和设于左、右支撑板之间的矩形支撑框架(13)构成。
8.根据权利要求7所述的多功能车用旅行床,其特征在于,所述矩形支撑框架(13)的前边框(131)上设有连接板(4),所述连接板(4)上设有与座椅床体(2)上的开孔配合的栓(3),使得所述栓(3)插入所述开孔后,座椅床体(2)与矩形支撑框架(13)相连;所述矩形支撑框架(13)的左侧边框和右侧边框的下方分别设有凸起件(132),所述凸起件(132)分别与左侧支撑板(11)、右侧支撑板(12)上的凹槽配合,使得矩形支撑架(13)与左侧支撑板(11)、右侧支撑板(12)固定连接。
9.根据权利要求7所述的多功能车用旅行床,其特征在于,所述左侧支撑板(11)和右侧支撑板(12)的构造相同,所述左侧支撑板(11)和右侧支撑板(12)上设有与所述矩形支撑框架(13)上的连接板(4)配合的第一卡槽(111)、与所述折叠床板上的凸起件配合的第二卡槽(112);所述左、右侧支撑板的竖直板面上设有与后备箱侧壁的螺孔配合的通孔(114),通过螺栓使得左、右侧支撑板与后备箱侧壁固定连接;所述左、右侧支撑板的竖直板面上设有卡孔(115)。
10.根据权利要求1所述的多功能车用旅行床,其特征在于,所述折叠床板由前床板(14)和后床板(15)通过铰链连接构成,所述后床板(15)的左、右两侧边分别设有与所述左侧支撑板、右侧支撑板相互配合的连接件(151);所述前床板(14)和后床板(15)均为能够左右相互折叠的床板。
11.根据权利要求1或2或4或6或8所述的多功能车用旅行床,其特征在于,所述座椅床体(2)包括左座椅床体和右座椅床体,所述左座椅床体和右座椅床体之间设有附加板(5),所述附加板(5)上设有与所述栓(3)对应的开孔,通过栓(3)插入开孔与后备箱床体(1)连接。
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