[实用新型]新型电梯门用导靴

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，尤其涉及电梯门用限位和滑行部件领域。

背景技术

电梯是目前我国办公、商务、住宅等高层建筑建设必备的交通传输系统。为了减轻电梯门与电梯轨道在启动时的晃动，提高减震和隔音的效果，通常采用导靴进行限位和滑行。

电梯门用导靴安装在各种电梯门上下槛与电梯轨道衔接处，是高层建筑物上各种电梯轨道中横向传输和隔音减震的关键弹性元件，传统中的电梯门用导靴在使用过程中存在三个方面的问题。一是使用材料单一，稳定性能较差；二是缓冲减震性能弱；三是滑行耐磨效果不佳，耐动态疲劳老化能力差，影响了电梯正常运营的效果。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型电梯门用导靴，具有稳定、隔音、减震、耐磨的特点，且产品耐疲劳性能优异，能满足电梯门合开长期运营的需要。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：本实用新型的新型电梯门用导靴，包括铁件、橡胶层、聚氯氟乙烯平板带层；所述铁件为型冲压件，所述铁件的板面上设置有装配孔，所述铁件的一端设置有粘接孔；所述橡胶层裹在铁件上设置有粘接孔的一端；所述聚氯氟乙烯平板带层外裹在橡胶层上面，与橡胶层呈硫化成型一体状。

本实用新型解决技术问题所取得的技术效果是：一是新型电梯门用导靴由铁件、橡胶层及氯氟乙烯平板层粘接硫化而成，具有明显的非线性刚度，缓冲减震隔音性能良好，能保证电梯正常运营的安全。二是橡胶层外裹聚氯氟乙烯平板带后平滑、稳固、耐磨，抗疲劳性能优异。三是橡胶层外裹聚氯氟乙烯平板带与铁件设置有粘接孔的一端粘接硫化成型，粘接孔固定橡胶层内壁，不会出现脱落和剥离现象，产品使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型的侧视图

图3是本实用新型的立面图

其中，1-铁件，2-橡胶层，3-聚氯氟乙烯平板带层，4-装配孔，5-粘接孔。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型的新型电梯门用导靴，包括铁件、橡胶层、聚氯氟乙烯平板带层；所述铁件为型冲压件，所述铁件的板面上设置有装配孔，所述铁件的一端设置有粘接孔；所述橡胶层裹在铁件上设置有粘接孔的一端；所述聚氯氟乙烯平板带层外裹在橡胶层上面，与橡胶层呈硫化成型一体状。

所述的新型电梯门用导靴，橡胶层可为天然橡胶，硬度为50°±5°；聚氯氟乙烯平板带(3)厚度可不低于0.3mm。

具体实施时，铁件可用Q235板材剪成60×55mm，厚度为2.3±0.1mm的板子，冲成型，然后在型的一端打成等距的3个粘接孔以便于橡胶层粘接不脱落，在另一端即板面打成孔距30±0.2、φ5mm的2个装配孔，供导靴与门槛安装固定，然后进行打磨、镀锌。铁件3孔一端外裹橡胶层再外包聚氯氟乙烯，裹成16±0.1×12±0.2mm、长65mm的长条块状。橡胶层含聚氯氟乙烯平板带两侧外出铁件可为2.5mm，与铁件一端粘接后，按4-R角6×1.5mm经过硫化成型，再经过整理后形成最终产品。

上述仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制。因此，在不脱离本实用新型结构原理的前提下，作出的若干变形和改进，均应视为属于本实用新型的保护范围。