[实用新型]涡旋压缩机有效

专利信息
申请号: 201320531402.5 申请日: 2013-08-29
公开(公告)号: CN203463283U 公开(公告)日: 2014-03-05
发明(设计)人: 蒲田崇二郎;野岛伸广;横山知巳;吉村惠司;田中胜;冈村勇太 申请(专利权)人: 大金工业株式会社
主分类号: F04C18/02 分类号: F04C18/02;F04C29/02
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 李辉;黄纶伟
地址: 日本大阪*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 涡旋 压缩机
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及涡旋压缩机。

背景技术

在涡旋压缩机中,由推力承受部在轴向上支承曲柄轴的轴向的推力载荷。例如,在专利文献1(日本特开2004-124780号公报)中公开了利用推力板支承主轴的轴向的推力载荷的事例。在专利文献1(日本特开2004-124780号公报)中采用了未经淬火的碳钢。

[现有技术文献]

[专利文献]

专利文献1:日本特开2004-124780号公报

实用新型内容

实用新型要解决的课题

然而,从节能和高性能化的角度出发,要求涡旋压缩机以比现有更宽范围的转速进行运转。此外,涡旋压缩机根据用途及需要而采用多种多样的制冷剂,但有时由于制冷剂不同体积能力较低,为了获得需要的能力而不得不使压缩机构大型化。并且,由于所使用的冷冻机油不同,有时油粘度较低,难以期待滑动部的流体润滑。

因此,由于运转条件及使用的制冷剂,曲柄轴与推力承受部的滑动条件变得苛刻,从曲柄轴的耐磨损性及滑动性的角度来看,若采用专利文献1(日本特开2004-124780号公报)中使用的那样的曲柄轴的材料,则无法实现涡旋压缩机的运转。

考虑到这样的方案:为了在曲柄轴与推力承受部的滑动条件苛刻的情况下也适当地运转涡旋压缩机,对整个曲柄轴实施表面处理,使得曲柄轴的耐磨损性及滑动性提高。但是,本申请设计者发现,在对整个曲柄轴进行表面处理的情况下,加工效率差,导致制造成本上升。

本实用新型的课题在于,提供一种涡旋压缩机,其抑制制造成本上升,并且即使在苛刻的滑动条件下也能够运转。

用于解决课题的技术方案

本实用新型的第一方面的涡旋压缩机具备外壳、支架、压缩机构、曲柄轴、旋转侧推力轴承部件和固定侧推力轴承部件。支架固定于外壳。压缩机构配置在外壳内,具有固定涡旋件和可动涡旋件。曲柄轴与可动涡旋件连结。旋转侧推力轴承部件是经氮化处理的钢制部件。旋转侧推力轴承部件安装于曲柄轴。固定侧推力轴承部件固定于支架并具有固定侧推力面,该固定侧推力面与旋转侧推力轴承部件的旋转侧推力面对置并与旋转侧推力面滑动接触,固定侧推力轴承部件在轴向上支承曲柄轴。

这里,经氮化处理的钢制的旋转侧推力轴承部件安装于曲柄轴。旋转侧推力轴承部件的旋转侧推力面与在轴向上支承曲柄轴的固定侧推力轴承部件的固定侧推力面滑动接触。由于旋转侧推力轴承部件为经氮化处理的钢制部件,因此旋转侧推力轴承部件的耐磨损性及滑动性提高,能够实现即使在苛刻的推力滑动条件下也能够运转的涡旋压缩机。此外,由于为不是对整个曲柄轴而是仅对安装于曲柄轴的旋转侧推力轴承部件进行了氮化处理的钢制部件,因此能够抑制制造成本上升。

本实用新型的第二方面的涡旋压缩机为第一方面的涡旋压缩机,并且固定侧推力轴承部件是经氮化处理的钢制部件。

这里,固定侧推力轴承部件也是经氮化处理的钢制部件。也能够提高固定侧推力轴承部件的耐磨损性及滑动性,能够实现即使在苛刻的推力滑动条件下也能够运转的涡旋压缩机。

本实用新型的第三方面的涡旋压缩机为第一方面或第二方面的涡旋压缩机,并且旋转侧推力轴承部件是由球墨铸铁或铝铬钼钢形成。

这里,由于旋转侧推力轴承部件的材料的耐磨损性优异,因此能够实现即使在苛刻的推力滑动条件下也能够运转的涡旋压缩机。

本实用新型的第四方面的涡旋压缩机为第一方面至第三方面中的任一方面的涡旋压缩机,并且固定侧推力轴承部件由铝铬钼钢或铬钼钢形成。

由此,能够实现即使在苛刻的推力滑动条件下也能够运转的涡旋压缩机。

本实用新型的第五方面的涡旋压缩机为第一方面至第四方面中的任一方面的涡旋压缩机,并且固定侧推力面是平坦的。

这里,由于固定侧推力面是平坦的,因此固定侧推力轴承部件与旋转侧推力轴承部件的滑动性提高。

本实用新型的第六方面的涡旋压缩机为第一方面至第四方面中的任一方面的涡旋压缩机,并且在固定侧推力面形成有油槽。

这里,油容易被提供到固定侧推力面与可动侧推力面之间,固定侧推力面与可动侧推力面被流体润滑。因此,固定侧推力轴承部件与旋转侧推力轴承部件的滑动性提高。

本实用新型的第七方面的涡旋压缩机为第一方面至第六方面中的任一方面的涡旋压缩机,并且旋转侧推力轴承部件被压入于曲柄轴的与可动涡旋件相反侧的端部。

这里,由于旋转侧推力轴承部件是被压入于曲柄轴的下部的部件,因此与整个曲柄轴为经氮化处理的钢制部件的情况相比,能够抑制制造成本上升。

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