[实用新型]一种汽车LED后尾灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED照明领域，尤其涉及汽车LED后尾灯。

背景技术

由于LED灯光照明具有产品不易破损，灯珠比较小，比较适合狭小的空间照明，响应时间是毫秒级别，理论上来说是冷光源，光电转换效率高，产品不含普通日光灯内部的汞等有害物质，因此长被用于汽车后尾灯的照明。

授权公告号为CN201769949U ，授权公告日为2011年3月23日的中国实用新型专利公开了一种机车LED后尾灯，为解决现有机动车行驶过程中的安全性及趣味性等问题而发明，包括：导线、LED灯板、LED灯组；LED灯板通过导线与机车电源做电性连接并提供机车LED后尾灯所需用电，LED灯组设置在LED灯板上，前述LED灯组由LED灯组一和LED灯组二两组发光单元组成；所述机车LED后尾灯还包括与机车刹车组件连动的控制组件，控制组件对LED灯组进行控制。LED灯组一和LED灯组二在机车行驶时，通过刹车进行灯组变换而形成不同的图案/文字及色彩来显示机车当时的行车状态，从而引起车后行人及其它车辆的注意，有利于驾驶安全。

授权公告号为CN202320066U，授权公告日为2012年7月11日的中国实用新型专利公开了一种机车LED后尾灯，包括导线、LED灯板、LED灯组和灯罩，所述灯罩罩扣在LED灯板上，LED灯板为网状结构，LED灯板通过导线与机车电源连接，LED灯组设置在LED灯板上，LED灯板向LED灯组导电，所述LED灯组由LED灯组一和LED灯组二两组发光单元组成；所述LED灯板分别对LED灯组一和LED灯组二分开供电。该实用新型结构简单，使用方便。

上述实用新型专利都存在以下缺点：

1、由于没有设置散热装置，尾灯在照明的时候会产生一定的热量，而尾灯又完全封闭在灯罩中，不易散热，长期这样的条件，就会大大降低LED灯组中的LED灯珠的使用寿命。

2、由于LED灯板直接连接在机车上，没有绝缘保护，在实际的使用过程中有可能造成LED灯漏电，存在一定的安全隐患。

3、LED照明灯珠较少，电路控制过于简单，如果出现某一灯珠损坏，严重影响整个照明效果，有可能造成使其失去效果，不利于行驶车辆的安全。

4、机车LED后尾灯还包括与机车刹车组件连动的控制组件，控制组件对LED灯组进行控制，通过控制组件的控制来控制，使机车在行驶过程中出现不同的文字或者颜色来形成不同的信号从而提醒后方驾驶员，保证了机车的行驶安全，但是控制组件要与刹车组件或转弯组件连接才可实现控制，连接较为复杂，增加了汽车生产商的生产成本。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型旨在提供一种汽车LED后尾灯，该汽车后尾灯散热良好，使用寿命长，安全性能高，即使某一灯珠损坏也不会影响尾灯的照明效果且连接简单，安装成本低。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车LED后尾灯，包括导线、LED灯板、LED灯组和灯罩，所述灯罩罩扣在LED灯板上，LED灯板通过导线与机车电源连接，LED灯组设置在LED灯板上，LED灯板向LED灯组导电，其特征在于：所述LED灯组包括刹车灯组、左转弯灯组和右转弯灯组，所述刹车灯组由常用刹车灯组和备用刹车灯组构成，所述常用刹车灯组是由多个红色LED灯珠串联而成，所述备用刹车灯组是由多个红色LED灯珠串联构成，所述常用刹车灯组与备用刹车灯组并联，所述左转弯灯组由常用左转弯灯组和备用左转弯灯组构成，所述常用左转弯灯组是由多个蓝色LED灯珠串联而成，所述备用左转弯灯组是由多个蓝色LED灯珠串联构成，所述常用左转弯灯组与备用左转弯灯组并联，所述右转弯灯组由常用右转弯灯组和备用右转弯灯组构成，所述常用右转弯灯组是由多个绿色LED灯珠串联而成，所述备用右转弯灯组是由多个绿色LED灯珠串联构成，所述常用右转弯灯组与备用右转弯灯组并联。

所述灯罩为半球形灯罩，灯罩由光学级塑料制成，且灯罩外表面贴有防眩光膜。

所述LED灯板上表面上设有安装LED灯珠的安装槽，下表面设有安装导线的线槽。

所述LED灯板分别给刹车灯组、左转弯灯组和右转弯灯组供电，所述LED灯板连接有LED遥控，所述LED遥控包括输入操作部分、核心控制部分和执行部分，所述输入操作部分与核心控制部分相连接，所述核心控制部分与执行部分相连接，所述执行部分用于控制刹车灯组、左转弯灯组和右转弯灯组电路的接通与断开。