[实用新型]盾构皮带机新型刮泥装置有效
申请号: | 201320532357.5 | 申请日: | 2013-08-29 |
公开(公告)号: | CN203486515U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 曾天祥;曾伟;李友贵;常超;张帆 | 申请(专利权)人: | 中铁十七局集团第六工程有限公司 |
主分类号: | B65G45/12 | 分类号: | B65G45/12 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
地址: | 361000*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 盾构 皮带机 新型 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及地铁区间施工辅助装置领域,更具体的说涉及一种盾构皮带机新型刮泥装置。
背景技术
在地铁区间的施工过程中,目前基本上都是采用盾构机来实现,盾构机作为当今最先进的隧道掘进超大型专用设备,是实现掘土、出土以及支护等一次开挖成洞的高科技施工设备,目前还应用于高铁、公路、市政以及水电等隧道工程中。
在采用盾构机进行隧道施工的过程中,为了让出土可以被及时运输出去,在土箱的前端都还设置有皮带机,该皮带机用于对沙土进行持续输送,由于沙土往往都具有一定的湿度,即皮带机上的皮带上会黏粘上不少泥土,为了能及时去除掉黏粘在皮带上的沙土,提升皮带机的输送能量,之前都在皮带机的下部设置有刮泥板,目前该刮泥板均是采用尼龙材质制成。
但是,上述传统刮泥板在工作过程中,其对沙土的刮动力较弱,在工作一段时间后,该皮带机的无用功大大增加,严重降低了沙土的实际运载能力。
有鉴于此,本发明人针对现有盾构机中的上述缺陷深入研究,遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种盾构皮带机新型刮泥装置,以解决现有技术存在刮动力不足而带来皮带机无用功增加以及降低实际运载能力的问题。
为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:
一种盾构皮带机新型刮泥装置,其中,包括钢轨,该钢轨设置在盾构皮带机的下侧,该钢轨的头部与盾构皮带机的皮带抵触相连,该钢轨位于电瓶车土箱的上部。
进一步,该钢轨为沿皮带机输送方向间隔设置的两个。
采用上述结构后,本实用新型涉及的一种盾构皮带机新型刮泥装置,其通过在皮带机下侧设置有钢轨,如此由于钢轨的强度远高于传统尼龙材质的刮泥板,故具有刮动力非常充足的特点;另外,由于钢轨的结构特性,其两侧均形成有弧形面,如此基于该弧形面,钢轨与皮带之间的刮动力并不会对皮带造成较大损伤,确保了皮带机的使用寿命。
与现有技术相比,本实用新型在确保了皮带机使用寿命的前提下,大大提高了刮泥能力。
附图说明
图1为本实用新型涉及一种盾构皮带机新型刮泥装置的结构示意图。
图中:
钢轨 1 弧形面 11
皮带机 2 皮带 21
土箱 3。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
如图1所示,本实用新型涉及的一种盾构皮带机新型刮泥装置,包括钢轨1,该钢轨1设置在盾构皮带机2的下侧,该钢轨1的头部与盾构皮带机2的皮带21抵触相连。这样,本实用新型通过在皮带机2下侧设置有钢轨1,如此由于钢轨1的强度远高于传统尼龙材质的刮泥板,故具有刮动力非常充足的特点;另外,由于钢轨1的结构特性,其两侧均形成有弧形面11,如此基于该弧形面11,钢轨1与皮带21之间的刮动力并不会对皮带21造成较大损伤,确保了皮带机2的使用寿命。
该钢轨1位于电瓶车土箱3的上部,如此使得经由该钢轨1刮下来的沙土可以直接落至电瓶车土箱3内。
优选地,该钢轨1为沿皮带机2输送方向间隔设置的两个,如此能进一步提高刮泥效果。
与现有技术相比,本实用新型在确保了皮带机2使用寿命的前提下,大大提高了刮泥能力。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样,任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁十七局集团第六工程有限公司,未经中铁十七局集团第六工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320532357.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种钻床工作台
- 下一篇:燃气具用聚能节气红外发生体