[实用新型]一种汽车的仪表板与下护板结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车的仪表板与下护板结构。

背景技术

随着社会的进步，经济的发展和人们生活水平的提高，轿车等乘用车已经越来越普及，越来越多的进入到百姓家庭，已经逐渐成为代步工具，为人们的出行带来便利。

目前，市场上有些在售车型的仪表板下部护板上的安装固定结构，是直接使用螺钉进行安装固定，安装的螺钉裸露在外面，这样使整车内饰看起来缺少档次感，与人们追求车辆的舒适性和美观性相冲突。

现有的一些其他汽车仪表板下部护板上的安装固定结构，例如中国专利文献资料公开了汽车仪表板安装结构[申请号：201220337253.4；授权公告号：CN202641397U]，其在仪表板本体上设置翻边，翻边上开有两个通孔以及一个定位孔，翻边的侧边缘上设置有卡脚。

该种仪表板安装结构，适合有A柱护板和无A柱护板两种配置，避免重复开发仪表板模具，生产成本低，但是该种仪表板安装结构，有A柱护板时，通过自身插接结构插入通孔，无A柱护板时，护板通过定位柱插入定位孔定位，然后自身卡脚卡入通孔，同时小护板侧面方孔插入仪表板侧面的卡脚内，通过卡接和插接的形式，仪表板与护板安装的牢固程度较低，而且卡接、插接处的表面凹凸不平，不够美观，整车内饰缺乏档次感。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种汽车的仪表板与下护板结构，其具有牢固程度高，结构美观，提升整车内饰的档次感。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车的仪表板与下护板结构，包括仪表板和下护板，所述仪表板下部正对汽车座椅前部处具有缺口，所述下护板通过紧固件固连在仪表板下部且将所述缺口罩住，其特征在于，所述仪表板的边沿处具有连接孔，所述紧固件位于连接孔处且平行于仪表板将仪表板侧部与下护板侧部相固连。

紧固件位于仪表板和下护板侧部的连接孔内，使仪表板与下护板相固连，牢固程度高，该种结构，紧固件被遮挡住，有效的避免紧固件裸露在下护板的外观面上，使仪表板、下护板的整体结构美观，提高车内装饰的档次感。

在上述的一种汽车的仪表板与下护板结构中，所述仪表板边沿具有凹入的连接座，上述的紧固件位于连接座处。连接孔位于连接座内，连接座为紧固件的安装提供载体，使紧固件安装牢固，仪表板与下护板安装牢固程度高。

在上述的一种汽车的仪表板与下护板结构中，所述下护板边沿具有凸出的连接部一，上述紧固件连接于连接部一处。连接部一处也具有连接孔，且与连接座上的连接孔相对应，紧固件位于连接座和连接部一上的连接孔内使仪表板和下护板相固定。

在上述的一种汽车的仪表板与下护板结构中，所述下护板上还具有贯穿的保险孔，所述保险孔处扣合有将其罩住的保险盖，所述保险孔边沿处具有凸出的连接部二，另外一紧固件将连接部二与仪表板相固连，上述紧固件被罩在保险盖内部。下护板的面积较大，在保险孔处使用紧固件，使下护板与仪表板连接更加牢固，且紧固件被保险盖遮挡，避免紧固件裸露在外面，保险盖起到美化的作用，结构美观。

在上述的一种汽车的仪表板与下护板结构中，所述的紧固件为螺钉。

在上述的一种汽车的仪表板与下护板结构中，所述的紧固件为自攻螺钉。

在上述的一种汽车的仪表板与下护板结构中，所述的紧固件为铆钉。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种汽车的仪表板与下护板结构在仪表板和下护板的侧部通过一紧固件将两者相固连，避免紧固件直接裸露在外面，而且另一紧固件在保险孔的边沿处将仪表板与下护板相固连，再使用保险盖将紧固件遮挡住，避免紧固件直接裸露在外面，结构简单、美观，提升整车内饰的品质；

附图说明

图1是仪表板、下护板和保险盖组装后的正面效果图。

图2是仪表板、下护板和保险盖组装后的背面效果图。

图3是图2的A-A面的剖视图，即仪表板与下护板侧部之间的连接结构。

图4是图2的B-B面的剖视图，即仪表板与下护板在保险盖处的连接结构。

图中，1、仪表板；1a、连接孔；1b、连接座；2、下护板；2a、连接部一；3、紧固件；4、保险盖；5、连接部二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一