[实用新型]无螺纹减震器杆自动电镀挂具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电镀挂具，尤其涉及一种无螺纹减震器杆自动电镀挂具。

背景技术

为适应市场需求，市面上有多种微车系列后减震器产品，其减震器杆电镀工装一直以来是用框式挂具来实现，其存在减震器杆导电不均匀，电镀后尺寸不均，一次合格率低，并且无法在自动电镀线上使用等缺陷，尤其是端头无螺纹的减震器杆，不易悬挂，要应用于自动电镀线大生产，更加困难，无法实现自动化，也加重了操作员的劳动强度，拖延了加工时间，降低了生产效率。

发明内容

本实用新型的目的就在于提供一种解决上述问题，解决端头无螺纹的减震器杆导电不均匀，电镀后尺寸不均，一次合格率低，并且无法在自动电镀线上使用的无螺纹减震器杆自动电镀挂具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种无螺纹减震器杆自动电镀挂具，包括竖直设置的主干，所述主干为自带定位装置的二级伸缩结构，包括定杆和能从其上方抽出的动杆，所述定杆底部设有导电板，动杆上设有一屏蔽板，所述导电板与屏蔽板重叠设置，且导电板上表面设有供减震器杆底部插入的导电套，屏蔽板下表面对应位置设有供减震器杆顶部嵌入的凹槽，主干顶部设有挂件，所述主干、导电板、屏蔽板和导电套均采用导电材料制成。

作为优选：导电套内设有中心突出的弹性片。

作为优选：所述导电套在导电板上均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：主干为自带定位装置的二级伸缩结构，可自由伸缩，定杆底部设有导电板，动杆上设有一屏蔽板，人们可以根据减震器杆的长度，调整定杆和动杆间的距离，导电板上表面设有供减震器杆底部插入的导电套，屏蔽板下表面对应位置设有供减震器杆顶部嵌入的凹槽，导电套和凹槽可将减震器杆固定在其中，解决了端头无螺纹的减震器杆导电不均匀，电镀后尺寸不均，一次合格率低的问题，主干顶部设有挂件，可通过挂件加入流水线中，解决了无法在自动电镀线上使用等技术难题，主干、导电板、屏蔽板和导电套均采用导电材料制成，导电良好，保证减震器杆加工后的产品质量，导电套内设有中心突出的弹性片，能将减震器杆顶部仅仅的顶在对应凹槽内，从而起到牢固的固定作用，本实用新型结构简单，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、动杆；2、定杆；3、导电板；4、屏蔽板；5、定位装置；6、导电套；7、凹槽；8、挂件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1：参见图1，一种无螺纹减震器杆自动电镀挂具，包括竖直设置的主干，所述主干为自带定位装置5的二级伸缩结构，包括定杆2和能从其上方抽出的动杆1，所述定杆2底部设有导电板3，动杆1上设有一屏蔽板4，所述导电板3与屏蔽板4重叠设置，且导电板3上表面设有供减震器杆底部插入的导电套6，屏蔽板4下表面对应位置设有供减震器杆顶部嵌入的凹槽7，主干顶部设有挂件8，所述主干、导电板3、屏蔽板4和导电套6均采用导电材料制成，导电套6内设有中心突出的弹性片，所述导电套6在导电板3上均匀分布。

主干为自带定位装置5的二级伸缩结构，可自由伸缩，定杆2底部设有导电板3，动杆1上设有一屏蔽板4，人们可以根据减震器杆的长度，调整定杆2和动杆1间的距离，导电板3上表面设有供减震器杆底部插入的导电套6，屏蔽板4下表面对应位置设有供减震器杆顶部嵌入的凹槽7，导电套6和凹槽7可将减震器杆固定在其中，解决了端头无螺纹的减震器杆导电不均匀，电镀后尺寸不均，一次合格率低的问题，主干顶部设有挂件8，可通过挂件8加入流水线中，解决了无法在自动电镀线上使用等技术难题，主干、导电板3、屏蔽板4和导电套6均采用导电材料制成，导电良好，保证减震器杆加工后的产品质量，导电套6内设有中心突出的弹性片，能将减震器杆顶部紧紧的顶在对应凹槽7内，从而起到牢固的固定作用。