[实用新型]一种冷液机

说明书

技术领域

    本实用新型涉及热负载冷却装置领域，具体是一种冷液机。

背景技术

由于冷液机与空调相比，可以避免制冷剂的长距传输；减少制冷剂泄漏的可能性；冷量通过载冷剂方便传送，易实现多组传送；控温更精确等优点，近年来得到了迅猛发展。冷液机最早出现在二十世纪六、七十年代的美国，与国外相比，国内主要冷液机的研制生产仅有近二十年的历史，相关技术和产品性能仍相对比较滞后。所以与市场需求相比，仍有大量技术提升空间。特别在一些大功率雷达、激光、机柜、医疗和印刷设备所需二次载冷剂的冷液机，随着技术的发展和更新，其产品在可靠性、维修性、测试性、保障性、环境适应性和安全性等方面要求越来越高。如何提高目前国内冷液机在全天候条件下，特别气温波动大时或低温制冷启动时，产品的安全、高效和可靠运行，近年来开始得到关注。

冷液机的主要目的是为被冷却对象提供一定温度、流量和压力要求的循环载冷剂，即冷却液。这类工业或军用冷液机由于需要安装各类液泵、各类不同浓度的载冷剂，导致制冷时机组自身热负荷增加，传热变差，其能效降低，故相关标准很难界定。国内仅在《风冷式循环冷却液制冷机组》标准中，对工业专用机组提出制冷性能系数应不低于2.4要求。所以，这类特殊用途的工业或军用冷液机的能效一般关注较少。如何提高机组能效主要依赖生产厂家的设计。由于近年来的市场需求和竞争，迫使厂家越来越重视提高能效。例如，冷液机在自己标况下,一般会预留3℃左右的设计过冷度，但实际环境会造成偏离，当过冷度不足，甚至没有过冷度时，会严重影响机组制冷能力，通常有的会在冷凝器后加装经济器，利用与压缩机回气换热实现过冷，但这种过冷不易控制，不易实现宽温（如，－15℃-65℃）工作需求，特别气候突变时更不容易满足；同时当环境温度低，而载冷剂温度又到设定上限（如30℃），此时又要开启压缩机制冷，很可能引起压缩机异常或损坏，通常有的会在冷凝器后加装辅助电加热装置等措施，但这种措施很不经济。

实用新型内容

本实用新型要解决技术问题是提供一种冷液机，其结构简单，适用于宽温状态下热负载的冷却，且其使用寿命长。

本实用新型的技术方案为：

一种冷液机，包括有制冷装置和溶液箱，所述的制冷装置是由压缩机、冷凝器、储液器、电动截止阀、膨胀阀、板式换热器依次连接构成的制冷回路，所述的板式换热器的载冷剂出口与溶液箱的进液口连接，溶液箱的出液口通过溶液泵与热负载的换热进口连接，热负载的换热出口与板式换热器的载冷剂进口连接，所述的储液器选用换热储液器，所述的换热储液器包括有储液容器和设置于储液容器内部的载冷剂盘管；所述的板式换热器和压缩机之间设置有吸气换热器，吸气换热器包括有载冷剂管和与载冷剂管进行换热的制冷剂吸气管；所述的载冷剂盘管的进液口依次通过调节阀、所述的溶液泵与溶液箱的出液口连接，载冷剂盘管的出液口与吸气换热器载冷剂管的进液口连接，吸气换热器载冷剂管的出液口与溶液箱的进液口连接。

所述的载冷剂盘管的出液口与溶液箱的进液口连接，所述的载冷剂盘管的出液口与吸气换热器载冷剂管的进液口、溶液箱的进液口的连接处设置有三通阀，即三通阀的入口与载冷剂盘管的出液口连接，三通阀的两个出口分别与吸气换热器载冷剂管的进液口、溶液箱的进液口连接。

所述的制冷剂吸气管设置于载冷剂管内部，且其制冷剂吸气口和出气口分别伸出到载冷剂管外部。

所述的调节阀选用电控调节阀。

所述的三通阀选用电动三通阀。

所述的载冷剂管内交错的设置有载冷剂挡环。

本实用新型换热储液器的长度、管径和盘管形式等依据系统和换热要求而定，其承压能力依据制冷装置用压力容器等相关要求制造。

本实用新型换热储液器的载冷剂盘管中载冷剂的流量不影响热负载供液流量要求，一般为总供液量的0.01-5%之间，并通过电控调节阀进行流量大小的控制，使压缩机得到稳定的过冷。压缩机制冷循环、载冷剂供液循环时，通过这一特殊旁通系统，实现有效控制。如，旁通载冷剂通过换热储液器，得到接近冷凝过冷温度的液温，再通过吸气换热器，将压缩机回气温度升高，其升高值不应超过压缩机承受的过热要求，所以旁路载冷剂流量可依据这一要求加以控制。

本实用新型的吸气换热器类似于空调中的吸气管路热交换器，里层走汽态制冷剂，所不同的是外层走载冷剂，而非液态制冷剂，其外层的流通面积、流道和换热长度等依据压缩机承受的过热和系统换热要求而定。当然吸气换热器的型式不局限于此，也可采用板式换热器或内置于汽液分离器中的盘管换热。

本实用新型的优点：