[实用新型]一种载物用二轮电动车有效
申请号: | 201320533392.9 | 申请日: | 2013-08-30 |
公开(公告)号: | CN203473112U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 吕艳超 | 申请(专利权)人: | 何云峰 |
主分类号: | B62K7/00 | 分类号: | B62K7/00;B62J9/00;B62J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载物用 二轮 电动车 | ||
1.一种载物用二轮电动车,包括电动车本体、减震结构和承重结构,所述减震结构安装于电动车本体,所述承重结构连接于电动车本体,其特征在于,所述承重结构包括第一承重支架(2)和第二承重支架(5),所述第一承重支架(2)位于电动车本体一端,所述第二承重支架(5)连接第一承重支架(2),所述第二承重支架(2)安装于电动车本体另一端,所述第二承重支架包括至少一根承重梁(501),所述减震结构包括至少两个第一减震装置(401)和至少两个第二减震装置(402),所述第一减震装置(401)连接于电动车本体的转向轮,所述第二减震装置(402)连接第二承重支架(5)。
2.根据权利要求1所述的一种载物用二轮电动车,其特征在于,所述第一承重支架(2)连接有第一载物装置(1)。
3.根据权利要求1所述的一种载物用二轮电动车,其特征在于,所述第二承重支架(5)连接有第二载物装置(6),所述第二载物装置(6)位于电动车本体的另一端。
4.根据权利要求3所述的一种载物用二轮电动车,其特征在于,所述第二承重支架(5)还连接有第三载物装置(7),所述第三载物装置(7)位于第二载物装置(6)的下方。
5.根据权利要求3所述的一种载物用二轮电动车,其特征在于,所述第二减震装置(402)两端分别连接第二承重支架(5)和第二载物装置(6)。
6.根据权利要求1所述的一种载物用二轮电动车,其特征在于,所述电动车本体包括车龙头(3),所述车龙头(3)之间连接有横杠(301)。
7.根据权利要求1或3所述的一种载物用二轮电动车,其特征在于,所述第二承重支架(5)安装有支撑架(8)。
8.根据权利要求7所述的一种载物用二轮电动车,其特征在于,所述支撑架(8)为U型结构。
9.根据权利要求1所述的一种载物用二轮电动车,其特征在于,所述第 一承重支架(2)和第二承重支架(5)均为金属材料制成。
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