[实用新型]一种汽车假人的固定装置有效
申请号: | 201320533492.1 | 申请日: | 2013-08-29 |
公开(公告)号: | CN203479491U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 栾朋;陈丽;魏亚明;王章平;韩刚;刘卫国;潘之杰;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M17/007 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 假人 固定 装置 | ||
1.一种汽车假人的固定装置,包括一横梁(1)以及垂直固连在所述横梁(1)一端的纵梁(2),所述纵梁(2)的外端设有一能够连接于汽车座椅架上的定位板(3),所述定位板(3)与纵梁(2)之间设有能够调整定位板(3)与纵梁(2)相对位置并将定位板(3)与纵梁(2)相固定的定位结构,其特征在于,所述横梁(1)的另一端垂直固连于一支撑板(4)上,所述支撑板(4)上设有调节杆(5),所述调节杆(5)下端穿过所述横梁(1)且所述调节杆(5)的下端部连接有能够卡入假人背后颈部螺孔内并将假人固定的卡条(6),所述调节杆(5)的上端连接有能够调节卡条(6)竖直方向位置的把手(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车假人的固定装置,其特征在于,所述调节杆(5)的上端具有与把手(7)内端相铰接的连接部(8),所述把手(7)与调节杆(5)之间还设有连接板(9),所述连接板(9)的内端铰接于把手(7)的中部且所述连接板(9)的外端铰接于调节杆(5)的上端,所述连接板(9)的数量为两个,所述两个连接板(9)分别位于把手(7)的两侧。
3.根据权利要求1所述的汽车假人的固定装置,其特征在于,所述调节杆(5)的下端固连有呈“凹”字形的连接块(10),所述连接块(10)的侧部设有调节螺栓(11),所述调节螺栓(11)穿过连接块(10)的两侧,所述卡条(6)套位于连接块(10)内凹处的调节螺栓(11)上。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车假人的固定装置,其特征在于,所述定位结构包括一固连于定位板(3)上的套筒(12)以及一个调整螺栓(13),所述纵梁(2)外端穿过套筒(12),所述套筒(12)上设有螺栓孔,所述调整螺栓(13)穿过螺栓孔并将纵梁(2)与套筒(12)相固定。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车假人的固定装置,其特征在于,所述定位结构包括一固连于定位板(3)上的套筒(12)以及定位销,所述套筒(12)上沿轴向均设有若干个销孔,所述纵梁(2)外端穿过套筒(12)且在纵梁(2)外端位于套筒(12)内的部分上设有一通孔,所述定位销同时穿过销孔及通孔。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车假人的固定装置,其特征在于,所述支撑板(4)上还连接有一调节板(14),所述调节板(14)下部设有定位套筒(15),所述调节杆(5)穿过所述定位套筒(15),所述调节板(14)与支撑板(4)之间具有能够调节调节板(14)与支撑板(4)之间相对位置的调节结构。
7.根据权利要求6所述的汽车假人的固定装置,其特征在于,所述调节结构包括设置于所述调节板(14)上且以所述调节杆(5)为基准呈左右对称分布的两道滑槽(16)以及穿过所述滑槽(16)并将调节板(14)与支撑板(4)相固定的调节螺钉(17)。
8.根据权利要求7所述的汽车假人的固定装置,其特征在于,所述调节螺钉(17)的数量为四个,所述两道滑槽(16)内分别设有两个调节螺钉(17)。
9.根据权利要求1或2或3所述的汽车假人的固定装置,其特征在于,所述定位板(3)包括相互固连的横板(18)与纵板(19),所述横板(18)与纵板(19)相互垂直,所述纵板(19)上设有若干个连接孔(20)。
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