[实用新型]公路立交桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种城市公路上用的立交桥，具体说是一种车辆能在各交叉路口上桥、下桥的公路立交桥。

背景技术

目前城市中的立交桥，是一种直线型桥，桥中的各个车道在一个水平面上，中途车道没有分开，没有错开，桥横越过下面公路，车辆不能在中途相应的路口下桥上桥，给需要在中途相应路口上桥下桥车辆带来不方便。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上述立交桥存在的缺点，而提供一种中途车道在路口旁分开错开，中途车辆在路口或停车点旁上桥下桥方便的公路立交桥。

为达到这一目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型由桥上公路、左下桥1坡道、左上桥1坡道、左下桥2坡道、左上桥2坡道、右下桥1坡道、右上桥1坡道、右下桥2坡道、右上桥2坡道组成，桥上公路架设在原地面公路上方，沿原地面公路平行而行，桥上公路左侧有左下桥1坡道、左上桥1坡道、左下桥2坡道、左上桥2坡道，左下桥1坡道由桥上公路左侧下桥，落脚于地面路单侧叉路路口或停车点旁，左上桥1坡道由地面路单侧叉路路口右侧上桥，上桥后并入桥上公路左侧车道，左下桥2坡道由桥上公路左侧下桥，落脚于双侧叉路路口旁或停车点旁，左上桥2坡道由双侧叉路路口右侧上桥，上桥后并入桥上公路左侧车道，桥上公路右侧有右下桥1坡道、右上桥1坡道、右下桥2坡道、右上桥2坡道，右下桥1坡道由桥上公路右侧下桥，落脚于地面路单侧叉路路口旁或停车点旁，右上桥1坡道由地面路单侧叉路路口右侧上桥，上桥后并入桥上公路右侧车道，右下桥2坡道由桥上公路右侧下桥，落脚于双侧叉路路口旁或停车点旁，右上桥2坡道由双侧叉路右侧上桥，上桥后并入桥上公路右侧车道，这样，桥上公路上车辆便能在其中途的地面公路路口旁或停车点旁上桥下桥，方便了相应的车辆。

与目前立交桥相比，它用桥上公路、左下桥1坡道、左上桥1坡道、左下桥2坡道、左上桥2坡道、右下桥1坡道、右上桥1坡道、右下桥2坡道、右上桥2坡道来取代原来结构单一的立交桥，使之车辆能在中途上桥下桥，方便了车辆通行。

附图说明

图1为公路立交桥结构图

图中：1、桥上公路2、左下桥1坡道3、左上桥1坡道4、左下桥2坡道5、左上桥2坡道6、右下桥1坡道7、右上桥1坡道8、右下桥2坡道9、右上桥2坡道10、停车点11、单侧叉路路口12、双侧叉路路口

具体实施方式

本实用新型由桥上公路1、左下桥1坡道2、左上桥1坡道3、左下桥2坡道4、左上桥2坡道5、右下桥1坡道6、右上桥1坡道7、右下桥2坡道8、右上桥2坡道9组成，桥上公路1是专用机动车道，架设在原地面公路机动车道上方，与原地面公路机动车道平行而行，桥上公路1左右侧有机动车上下桥坡道，桥上公路1左侧有左下桥1坡道2、左上桥1坡道3、左下桥2坡道4、左上桥2坡道5，左下桥1坡道2由桥上公路1左侧车道下行，落脚于地面路单侧叉路路口11旁，或落脚于专供机动车停靠用的停车点10旁，左上桥1坡道3由原地面路单侧叉路路口11右侧或停车点10右侧上坡道，上桥后并入桥上公路1左侧车道，左下桥2坡道4由桥上公路1左侧车道下行，落脚于双侧叉路路口12旁，左上桥2坡道5由双侧叉路路口12右侧上坡道，上桥后并入桥上公路1左侧车道，桥上公路1右侧有右下桥1坡道6、右上桥1坡道7、右下桥2坡道8、右上桥2坡道9，右下桥1坡道6由桥上公路1右侧车道下行，落脚于专供机动车停靠用的停车点10旁，或落脚于原地面路单侧叉路路口11旁，右上桥1坡道7由停车点10右侧或原地面路单侧叉路路口11右侧上坡道，上桥后并入桥上公路1右侧车道，右下桥2坡道8由桥上公路1右侧下桥，落脚于双侧叉路路口12旁，右上桥2坡道9由双侧叉路路口12右侧上坡道，上桥后并入桥上公路1右侧车道， 停车点10包括公交车停靠点、货车下货点等专供机动车停靠用的区域，桥单边坡道的路口为单侧叉路路口11，桥双边坡道的路口为双侧叉路路口12。