[实用新型]一种修正雷达测速值的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路交通领域，具体是一种修正雷达测速值的装置。

背景技术

随着机动车辆的快速增加和交通流量的不断加大，机动车速度检测技术在智能交通和机动车违章抓拍系统中，已是非常重要的组成部分。目前机动车速度检测装置的传感器，根据采用不同技术主要分为：环形线圈检测、视频检测、雷达检测等常见几种方式和方法。但是，目前在这些检测仪器设备中，相对其它设备而言雷达的测速精度是比较高的检测设备之一。该类产品虽然价格相对于其它产品较高，但其安装方便、维护简单等优点深受大部分用户的喜欢。

雷达测速的基本原理是应用多普勒‘Doppler’原理的技术，利用雷达持续不断向被测车辆发射一固定频率的电磁波，当电磁波在行进的过程中,遇到被测车辆时则被反射回来,而且其反射回来的电磁波频率会随着所遇到的被测车辆的移动状态而发生改变。

当被测车辆向雷达接近时，反射信号频率将高于雷达发射频率；反之，当被测车辆远离雷达而远去时，反射信号频率将低于雷达发射频率。因此，根据此原理可借助频率的变化，计算出被测车辆与雷达的相对速度。

然而，并不是将雷达直接对准被检测车辆就能够得到高精度的速度值，常规雷达所发射的电磁波方向与被检测车辆行驶方向在同一轴线上其所检测的速度精度值最高。但是，在安装雷达时，由于现场环境和设备安装位置等原因、或者是其它各种场合的应用，雷达所发射的电磁波行进方向与被测目标总是会产生一定的夹角，正是由于此夹角的存在，使雷达检测出的速度值将产生一定的误差，该误差角                                                为锐角，0°≦≦90°。

由于现场安装人员在实际应用中，对此情况不熟悉和忽略了这一因素的存在，所以导致实测的速度值将产生误差。在处罚违章行为过程中，免不了会产生质疑和法律纠纷。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种修正雷达测速值的装置。

本实用新型的技术方案是：

一种修正雷达测速值的装置，包括控制器、上电复位电路、振荡器电路、雷达角度设定装置、液晶显示器模块、地址译码器、电平转换器、雷达通讯接口、电子警察抓拍系统单元；

所述雷达通讯接口的一端连接测速雷达，雷达通讯接口的另一端连接电平转换器的一个输入端，电平转换器的一个输出端连接控制器的输入端，控制器的一个输出端连接电平转换器的一个输入端，电平转换器的另一个输出端连接电子警察抓拍系统单元，雷达角度设定装置连接控制器的另一个输入端，控制器的一个双向输入/输出端连接液晶显示器模块的双向输入/输出端，控制器的另一个输出端连接地址译码器的输入端，地址译码器的输出端连接液晶显示器模块的一个输入端，控制器的又一个输出端连接液晶显示器模块的另一个输入端。

所述控制器连接有上电复位电路和振荡器电路。

所述雷达角度设定装置为8位拨码开关，通过8位拨码开关将雷达所发射的电磁波方向与车辆行驶方向形成的夹角值输入到控制器。

所述电子警察抓拍系统单元为RS232串行接口。

修正雷达测速值的装置按3U结构尺寸制成板卡，可以插入3U标准工业机箱内。

有益效果：

本实用新型装置适用于智能交通、机动车道路上的车辆违法抓拍系统或需要雷达测速的其它系统中，该装置的实际应用能给现场雷达设备的安装和调试都带来很大的方便，为电子警察抓拍系统提供了高精度的测速值，大大降低了由于测速精度而引起的法律纠纷。

本实用新型的修正雷达测速值的装置，为智能交通和违章抓拍取证系统提供了准确的机动车速度值，利用现有雷达测速设备通过控制器及雷达角度设定装置，对雷达测量的速度进行了有效的修正。

本装置简单实用，通过简单的误差夹角值设定，就可以解决由于雷达安装方式而产生的测速误差问题。本装置设计为3U板卡结构式，与原系统方便结合。此板卡的研发极大地提高了机动车速度检测精确度。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的修正雷达测速值的装置结构框图；

图2为本实用新型具体实施方式的修正雷达测速值的装置电路连接原理图；

图3为本实用新型具体实施方式的雷达安装在机动车道侧面时雷达所发射的电磁波方向与车辆行驶方向形成的夹角示意图；

图4为本实用新型具体实施方式的雷达安装在机动车道路正前方龙门架上时雷达所发射的电磁波行进方向与车辆行驶方向形成的夹角示意图。

具体实施方式