[实用新型]基于GPS网络的自动定位抛锚车辆的系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于GPS网络的自动定位抛锚车辆的系统，属于交通运输技术领域。

背景技术

汽车在行驶过程中很容易出现抛锚现象，常见的故障有：刹车失灵、陷入泥坑、突然爆胎、燃油用尽、底壳漏机油等。一般的求救方式有：拨打电话求救、到附近的服务站求救或自救。但是对于行驶在偏僻的山区或盘山路上的抛锚车辆，由于其距离移动基站较远，因而电话很有可能没有信号而无法拨通；另外一般只有在高速路上设有固定的服务站，其他路段可能只是随机设有服务站，寻找起来较为困难；此外，对于车主而言，尤其是对于那些没有维修经验的车主而言，对抛锚车辆进行自救可能也存在很多困难。目前还没有一种能够解决上述缺点的自动定位抛锚车辆的技术出现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种基于GPS网络的自动定位抛锚车辆的系统，它可以有效解决现有技术中存在的问题，实现全自动的定位抛锚车辆，解决车主的燃眉之急。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：基于GPS网络的自动定位抛锚车辆的系统，包括车载终端、GPS装置、维修中心服务器和维修站点终端，所述的车载终端上设有GPS芯片，维修中心服务器上设有维修站点位置信息存储器、数据处理单元和收发模块，维修站点终端上设有接收模块，GPS芯片与GPS装置连接，数据处理单元分别与维修站点位置信息存储器和收发模块连接，收发模块分别与GPS装置和接收模块连接。

优选的，所述的车载终端上设有电源接口。

本实用新型中所述的GPS芯片的型号为SiRF starIII，数据处理单元采用ARM11处理器。

 与现有技术相比，本实用新型通过利用车载终端发送抛锚报警信号，GPS装置接收该抛锚报警信号后，进行定位并将位置信息发送到维修中心服务器；维修中心服务器将该位置信息与维修站点位置信息相匹配，将抛锚车辆的位置信息分别发送到维修站点终端上，从而实现了全自动的定位抛锚车辆。此外，本实用新型中所述的车载终端内设有GPS芯片，从而可以不受移动基站的限制，实现任意距离的定位。本实用新型的系统结构简单，成本低廉，适合大规模普及利用。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图。

附图标记：1-车载终端，2-GPS装置，3-维修中心服务器，4-维修站点终端，5-GPS芯片，6-维修站点位置信息存储器，7-数据处理单元，8-收发模块，9-接收模块，10-电源接口。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

具体实施方式

实施例1：基于GPS网络的自动定位抛锚车辆的系统，如图1所示，包括车载终端1、GPS装置2、维修中心服务器3和维修站点终端4，所述的车载终端1上设有GPS芯片5，维修中心服务器3上设有维修站点位置信息存储器6、数据处理单元7和收发模块8，维修站点终端4上设有接收模块9，GPS芯片5与GPS装置2连接，数据处理单元7分别与维修站点位置信息存储器6和收发模块8连接，收发模块8分别与GPS装置2和接收模块9连接。所述的车载终端1上设有电源接口10。所述的GPS芯片5的型号为SiRF starIII，数据处理单元7采用ARM11处理器，其它硬件均为市售产品。

实施例2：基于GPS网络的自动定位抛锚车辆的系统，如图1所示，包括车载终端1、GPS装置2、维修中心服务器3和维修站点终端4，所述的车载终端1上设有GPS芯片5，维修中心服务器3上设有维修站点位置信息存储器6、数据处理单元7和收发模块8，维修站点终端4上设有接收模块9，GPS芯片5与GPS装置2连接，数据处理单元7分别与维修站点位置信息存储器6和收发模块8连接，收发模块8分别与GPS装置2和接收模块9连接。所述的车载终端1上设有电源接口10。

实施例3：基于GPS网络的自动定位抛锚车辆的系统，如图1所示，包括车载终端1、GPS装置2、维修中心服务器3和维修站点终端4，所述的车载终端1上设有GPS芯片5，维修中心服务器3上设有维修站点位置信息存储器6、数据处理单元7和收发模块8，维修站点终端4上设有接收模块9，GPS芯片5与GPS装置2连接，数据处理单元7分别与维修站点位置信息存储器6和收发模块8连接，收发模块8分别与GPS装置2和接收模块9连接。

本实用新型的一种实施例的工作原理：

车载终端1上的GPS芯片5发送抛锚报警信号；GPS装置2接收该抛锚报警信号，进行定位并将位置信息发送到维修中心服务器3上的收发模块8；维修中心服务器3上的数据处理单元7将该位置信息与维修站点位置信息存储器6中的维修站点位置信息相匹配，发送位置信息到相应的维修站点终端4的接收模块9。车载终端1上设有电源接口，可以利用移动电源对车载终端1进行充电。