[实用新型]一种用于油气分离器前提高分离效率的压力波动阻尼器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种油气集输技术领域，特别涉及一种用于油气分离器前提高分离效率的压力波动阻尼器。

背景技术：

从油井开采出来的油气混合物都有一定的压力和温度，在一定的组分、压力和温度条件下，形成了油气共存混合物。为满足油井产品计量、加工、储存和长距离输送的需要，必须将气液两相分离。油气分离器是油气集输和储运系统中的重要设备，提高油气分离器的分离效率尤为重要。分离器本身是比较成熟的技术，内部结构无法再实现稳压、稳流。目前，在实际油气输送过程中，油气混合物在管线流动时间较长，管内油气往往混合得极不均匀，呈所谓冲击流型，即管线某一固定截面上，有时气体流量占绝大部分，有时液体流量占主导地位，呈气、液交替流动状态。这种液段和气段的长度可达几十米，并伴有强烈的压力波动，这使进入油气分离器前的油气负荷极不均匀，由于进入分离器前的油气激烈扰动和波动，原油大量起泡，分离器分离效率急剧下降，严重影响效率。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于油气分离器前提高分离效率的压力波动阻尼器，该装置实现了使进入油气分离器前的油气混合物呈稳定的气液层状流，分离出管路内积存的大部分气体，降低油气分离器进料时的压力波动，提高油气分离器的分离效率。克服了现有油气混合物进入油气分离器前油气混合得不均匀，压力波动大，造成油气分离器分离效率低的不足。

本实用新型所采取的技术方案是：一种用于油气分离器前提高分离效率的压力波动阻尼器，包括主干道；主干道前端设计有油气混合物进口，主干道尾端设计有主干道出口，主干道上端与数量不少于3个的气体支管相连通，所有的气体支管均与气相出口相连通，主干道下端与数量不少于3个的液体支管相连通，所有的液体支管均与底油排除出口相连通。

本实用新型的有益效果是：本实用新型由于采用了上下分别连接气体支管和液体支管的结构，因而具有使进入油气分离器前的油气混合物呈稳定的气液层状流的功能，分离出管路内积存的大部分气体，降低油气分离器进料时的压力波动，提高油气分离器的分离效率。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

如图1所示，一种用于油气分离器前提高分离效率的压力波动阻尼器，包括主干道5；主干道5前端设计有油气混合物进口1，主干道5尾端设计有主干道出口4，主干道5上端与数量不少于3个的气体支管6相连通，所有的气体支管6均与气相出口2相连通，主干道5下端与数量不少于3个的液体支管7相连通，所有的液体支管7均与底油排除出口3相连通。

本实用新型连接在集油管线终端、油气分离器的介质入口之前。油气混合物从油气混合物进口1进入，流经主干道5，原油在重力作用下，向下流动经底油排除出口3流出，气体从气体支管6流经气相出口2溢出，主干道5内油气混合物以分层流型经主干道出口4进入油气分离器内部。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。