[实用新型]起重机电气系统集成化平台有效
申请号: | 201320535299.1 | 申请日: | 2013-08-30 |
公开(公告)号: | CN203419683U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 聂剑;王友军;税蔚栋;高良儒;付英均 | 申请(专利权)人: | 成都千秋科技有限公司 |
主分类号: | B66C13/22 | 分类号: | B66C13/22;B66C13/12;B66C15/06 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 谢敏 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 电气 系统 集成化 平台 | ||
1.起重机电气系统集成化平台,包括集成动力驱动系统和安全驾驶操控系统,其特征在于,所述集成动力驱动系统包括电源箱(1)、公用直流母线(2)和多个用于驱动变频电机的变频装置(3);所述电源箱(1)内设置有进线控制装置(11)、连接到进线控制装置(11)上的整流器(12),所述进线控制装置(11)与起重机现场供电系统相连;所述变频装置(3)为逆变器,通过公用直流母线(2)与整流器(12)相连;所述安全驾驶操控系统包括起重机安全驾驶装置、用于采集气候信息的第一传感器组、用于采集起重机安全信息的第二传感器组,所述第一传感器组、第二传感器组均连接到起重机安全驾驶装置上;所述起重机安全驾驶装置与变频装置(3)相连。
2.根据权利要求1所述的起重机电气系统集成化平台,其特征在于,所述集成动力驱动系统还包括机柜,所述电源箱(1)、公用直流母线(2)、逆变器均集成安装在机柜内。
3.根据权利要求1所述的起重机电气系统集成化平台,其特征在于,所述起重机安全驾驶装置包括中央处理单元(21)、控制显示单元(22)、控制指令输出单元(29)、存储单元(24)、AD转换单元(25)、数字信号输入/输出接口(26),所述中央处理单元(21)与控制显示单元(22)、控制指令输出单元(29)、存储单元(24)、AD转换单元(25)、数字信号输入/输出接口(26)分别相连;所述控制指令输出单元(29)还与变频装置(3)相连。
4.根据权利要求1至3任一所述的起重机电气系统集成化平台,其特征在于,所述电源箱(1)内还设置有用于消耗变频电机产生的再生电能的能耗制动装置(13),该能耗制动装置(13)包括制动单元(131)和制动电阻(132),所述制动单元(131)和制动电阻(132)串联后并联在公用直流母线(2)上。
5.根据权利要求1至3任一所述的起重机电气系统集成化平台,其特征在于,所述电源箱(1)内还设置有并联在公用直流母线(2)上的储能制动装置(14),所述储能制动装置(14)为超级电容器。
6.根据权利要求1至3任一所述的起重机电气系统集成化平台,其特征在于,所述电源箱(1)内还设置有并联在公用直流母线(2)上的能量回馈装置(15),所述能量回馈装置(15)包括两个输入端和三个输出端,其两个输入端分别与公用直流母线(2)的正、负极相连,三个输出端分别与进线控制装置(11)的三个输入端相连。
7.根据权利要求3所述的起重机电气系统集成化平台,其特征在于,所述起重机安全驾驶装置还包括与中央处理单元(21)相连的通信单元(28)和报警单元(27),所述通信单元(28)包括以太网通信模块、远程无线通信模块、近程无线通信模块。
8.根据权利要求3所述的起重机电气系统集成化平台,其特征在于,所述控制显示单元(22)为触摸显示屏。
9.根据权利要求3所述的起重机电气系统集成化平台,其特征在于,所述控制指令输出单元(29)包括CAN通讯单元(291)和DA转换单元(292),所述CAN通讯单元(291)包括与中央处理单元(21)相连的CAN控制器和连接到CAN控制器上的CAN收发器;所述DA转换单元(292)与中央处理单元(21)相连。
10.根据权利要求1至3任一所述的起重机电气系统集成化平台,其特征在于,所述逆变器上还设置有控制开关,变频电机通过该控制开关与逆变器相连。
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