[实用新型]一种客车泡沫铝地板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客车地板，更具体的说涉及一种客车泡沫铝地板，属于客车车身技术领域。

背景技术

目前国内轨道客车和公路客车所使用的的地板多采用竹胶板，竹胶板价格便宜，但其密度偏大，一辆十米左右的公路客车其竹胶板用量可达200公斤；同时竹胶板虽然能够达到法规要求的阻燃特性，但在较大的火势中还是可以燃烧，因而竹胶板不是最佳的阻燃地板材料。也有部分客车采用铝板作为地板材料，但铝板本身偏软，刚性差，不适合直接作为地板材料，其改良措施有两个，一是与其它材料进行复合，二是采用挤压铝型材板进行拼接，但是这两种地板结构都会导致地板偏重，不利于轻量化车身。

泡沫铝板作为一种新型材料在客车地板上应用具有广阔的前景，其满足客车地板所需的刚度和强度、具有轻量化的效果，同时还具有较好的降噪和隔热特性，特别是其不可燃烧的特性更有利于在火灾中为乘客提供宝贵的逃生时间。如中国专利授权公告号：CN2726982Y，授权公告日：2005年9月21日，名称为《泡沫铝车厢地板》的实用新型专利中，提出了一种泡沫铝车厢地板，其包括表面层和夹心层，作为表面层的底板和面板的一侧涂有胶层，作为夹心层的泡沫铝板置于两层胶之间，加热压制后形成泡沫铝车厢地板。该泡沫铝车厢地板的使用不仅可以有效地阻隔轨道和路面向车厢内传递的噪声和震动，提高乘坐的舒适性，而且可以减轻车体自重；同时，泡沫铝车厢地板抗老化性强、强度高、不燃烧，是一种安全环保的新型材料。但是，泡沫铝板在客车地板上的应用也存在着一个严重的缺陷，即安装工艺差，由于其表面不能承载较大的压力，在铺设安装时泡沫铝板的边缘部分不易固定，不如竹胶板那么易于操作。

发明内容

本实用新型的目的在于克服泡沫铝板在客车车厢上铺设安装时产生的安装工艺差、不易固定等问题，提供一种客车泡沫铝地板。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种客车泡沫铝地板，包括泡沫铝板，所述泡沫铝板的各个边分为靠近车厢边缘处的安装边，和在车厢地板平面上两块泡沫铝板相邻的搭接边，泡沫铝板与车厢内台阶连接时，所述的边为安装边，所述的安装边上镶嵌有横截面为槽型的封头型材，所述的搭接边上镶嵌有横截面为槽型、且在一条型材卡边的另一侧设置有型材固定边的搭接型材，所述的封头型材和搭接型材均由铝或镁合金铝或铁金属制成。

所述泡沫铝板的各个边上对应封头型材或搭接型材设置有凸台，所述凸台插入封头型材或搭接型材的两个型材卡边之间，所述封头型材或搭接型材的型材底边的宽度等于泡沫铝板的厚度。

所述搭接型材的型材固定边一侧设置有型材抵合边，所述型材抵合边设置在搭接型材的型材底边中部，并与型材固定边相平行，型材抵合边从型材底边横向伸出的长度为型材固定边横向伸出长度的1/3～1/2。

所述的泡沫铝板由泡沫铝制成，或者由泡沫铝和粘接在泡沫铝一侧表面上的铝或铁金属板组成。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1、实现客车车身轻量化，便于推广应用。本实用新型中的泡沫铝地板由泡沫铝板和镶嵌在泡沫铝板安装边上的封头型材和镶嵌在泡沫铝板搭接边上的搭接型材构成，泡沫铝板由泡沫铝制成或者由泡沫铝和粘接在泡沫铝一侧表面上的铝或铁金属板组成；该泡沫铝地板中的泡沫铝板具有许多优良的特性，诸如吸能缓冲、优良的吸声特性，还具有抗老化性好、耐热性好，以及适宜的强度、遇火不挥发有毒或有害气体、不吸湿、重量轻，因此该泡沫铝地板能够极大地减轻车体自重、可以大力推广应用。

2、实现了泡沫铝板在客车地板上的可靠安装固定。本实用新型中的泡沫铝地板在铺设安装时只需对封头铝型材进行固定、对搭接铝型材进行固定和平面搭接即可，从而解决泡沫铝板在客车车厢上铺设安装困难的问题，并且可以快捷地完成整个车厢地板的安装。

附图说明

图1是封头型材截面图。

图2是搭接型材截面图。

图3是卡有封头型材的泡沫铝地板结构示意图。

图4是卡有封头型材和搭接型材的泡沫铝地板结构示意图。

图中，型材卡边1，型材底边2，型材抵合边3，型材固定边4，泡沫铝板6，封头型材8，搭接型材10，凸台12。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。