[实用新型]一种快速放线、收线装置有效
申请号: | 201320536055.5 | 申请日: | 2013-08-30 |
公开(公告)号: | CN203445527U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 王斌;杨刘贵;赵良文;黄钰锡;凌志;冯文斌;陈凤翔;王世东 | 申请(专利权)人: | 贵州电网公司输电运行检修分公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02;B65H75/38 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 赵彦栋 |
地址: | 550002 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 放线 收线 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种快速放线、收线装置,属于抛绳设备配套装置技术领域。
背景技术
架空输电线路导线融冰主要的方法是大电流融冰和机械振动式除冰,在采用机械振动式除冰作业过程中,需用抛绳器将牵引线从带电导线绕过,在用抛绳器抛射绳索时绳索速度很快,一般的绕线方法满足不了高速放线,常会造成绳索打结、扯断等现象。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便收绳,并能高速放线的快速放线、收线装置,可以克服现有技术的不足。
本实用新型的技术方案是:快速放线、收线装置,它包括壳体,在壳体内连接有两个收线轮,收线轮通过收线转轴连接在壳体上,在收线转轴上连接有齿轮,在收线轮上设有半径小于线径的凹槽,绳索卡在两凹槽形成的凹孔内;在壳体上连接有旋转手柄,在旋转手柄上连接有动力输入齿轮,动力输入齿轮与收线转轴上的齿轮相互配合;在壳体的一侧连接有收线轮推紧机构,收线轮推紧机构的一端压紧在其中一个收线轮的轮面上,在壳体的下方设有线筒。
在动力输入齿轮与收线转轴上的齿轮之间设有齿轮变速机构。
收线轮推紧机构由拉杆和弹簧组成,弹簧位于拉杆的端部与壳体内侧之间。
与现有技术比较,本实用新型在壳体内设置两个收线轮,收线轮的转动通过连接在转动手柄的齿轮带动,同时在壳体上设置收线轮推紧机构,其机构的端面与收线轮接触,在使用时拉动收线轮推紧机构,使2个收线轮接触面分离,从穿线孔穿过绳索,松开收线轮推紧机构,使2个收线轮合拢,将绳索夹紧在两收线轮之间,转动手柄,通过齿轮变速机构带动收线轮高速转动,在摩擦力的作用下,拉动绳索到线筒,并层层叠放,实现快速收线。放线时,拉开离合手柄,使2个绕线轮分离,即可快速放线,能很好的满足抛绳器的工作需求,且具有结构简单、使用方便等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示,快速放线、收线装置的连接主体为矩形的壳体1,在壳体1的下方设有盛放回收绳索的线筒5,在壳体1内连接有两个收线轮2,两个收线轮2的轮面相互将接触,收线轮2通过收线转轴连接在壳体1上,连接在收线轮2的收线转轴与壳体1采用为间隙配合,在收线转轴上连接有齿轮,且在收线轮2的轮面上设有半径小于绳索线径的凹槽3,绳索卡在两凹槽3形成的凹孔内;在壳体1上连接有旋转手柄4,在旋转手柄4上连接有动力输入齿轮,动力输入齿轮与收线转轴上的齿轮能相互传动;为增加绕线轮的转速,在动力输入齿轮与收线转轴上的齿轮之间设有齿轮变速机构。为实现快速放线在壳体1的一侧连接有收线轮推紧机构,收线轮推紧机构的前端压紧在其中一个收线轮2的轮面上,收线轮推紧机构由拉杆6和弹簧7组成,拉杆的两端均设有凸起,弹簧7位于拉杆6的端部与壳体1内侧之间,拉杆6的另一端位于壳体1的外侧。在拉动收线轮推紧机构后,两个收线轮2接触面将无法紧密接触,即可快速放线,松开收线轮推紧机构后,其将推动收线轮2使两个收线轮的轮面贴合紧密,将绳索夹紧在两收线轮之间,转动手柄,通过齿轮变速机构带动收线轮高速转动,在摩擦力的作用下,拉动绳索到线筒,并层层叠放,实现快速收线。
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