[实用新型]轨道车辆底架设备吊挂梁有效
申请号: | 201320537426.1 | 申请日: | 2013-08-30 |
公开(公告)号: | CN203427803U | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 李献杰;李拥军;张德峰 | 申请(专利权)人: | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
主分类号: | B61F1/08 | 分类号: | B61F1/08 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 牛莉莉;周海斌 |
地址: | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 底架 设备 吊挂 | ||
1.轨道车辆底架设备吊挂梁,为长条型材,其特征是,所述型材断面具有水平起吊边,所述水平起吊边底部向下分别延伸出第一竖直边和第二竖直边,所述第一竖直边末端朝第二竖直边延伸出斜边,所述斜边末端经第一水平边与第二竖直边末端相连;所述第二竖直边远离第一竖直边的一侧向外延伸出用以吊挂设备的第二水平边;所述第一竖直边和水平起吊边的连接处经第一支边与第二竖直边和第二水平边的连接处连接,所述斜边和第一水平边的连接处经第二支边与第二竖直边和第二水平边的连接处连接;所述第一竖直边具有一组沿型材长度方向排列的应力卸载槽孔。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆底架设备吊挂梁,其特征是,所述第二水平边与水平起吊边的最短距离是第二水平边与第一水平边的最短距离的2.5-3.5倍。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆底架设备吊挂梁,其特征是,所述应力卸载槽孔位于第一竖直边靠近水平起吊边的部位,且所述应力卸载槽孔等间距水平分布成一排。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆底架设备吊挂梁,其特征是,所述应力卸载槽孔为圆形的通孔或盲孔。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆底架设备吊挂梁,其特征是,所述第一竖直边的长度小于第二竖直边的长度。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆底架设备吊挂梁,其特征是,所述斜边与第一水平边之间的夹角α为115°-125°。
7.根据权利要求6所述的轨道车辆底架设备吊挂梁,其特征是,所述夹角α为120°。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆底架设备吊挂梁,其特征是,所述第一支边的长度大于第二支边的长度。
9.根据权利要求1至8任一项所述的轨道车辆底架设备吊挂梁,其特征是,所述吊挂梁的两端呈从顶部到底部内收的斜面;所述吊挂梁两端的水平起吊边具有与外部起吊边梁固连的起吊孔;所述吊挂梁的第二水平边具有与外部设备固连的吊挂孔。
10.根据权利要求9所述的轨道车辆底架设备吊挂梁,其特征是,所述起吊孔为长圆孔,且与外部起吊边梁铆接;所述吊挂孔为长圆孔,且经连接件与外部设备固连。
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