[实用新型]一种适用于后驱或四驱车型的后副车架总成有效
申请号: | 201320538680.3 | 申请日: | 2013-09-02 |
公开(公告)号: | CN203439116U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 冯文斌;王念强;王仕伟;陈志刚 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/09 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 王淑秋 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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搜索关键词: | 一种 适用于 驱车 车架 总成 | ||
1.一种适用于后驱或四驱车型的后副车架总成,其特征在于包括两个沿纵向布置的管梁(1)和横向布置的前横梁(4)、后横梁(5);前横梁(4)、后横梁(5)的两端分别与两个管梁(1)焊接,构成主要框架;每个管梁(1)的两端分别焊接有前套管(2)、后套管(3);前横梁(4)、后横梁(5)与两个管梁(1)的四个连接点各焊接固定两个控制臂连接支架(6);前横梁(4)设有两个主减速器前安装孔(13、14),后横梁设有两个主减速器后安装孔(15、16);两个管梁(1)下面靠近后套管的位置焊接有稳定杆固定支架(8)。
2.根据权利要求1所述的适用于后驱或四驱车型的后副车架总成,其特征在于所述前横梁(4)采用封闭的“口”字形结构。
3.根据权利要求2所述的适用于后驱或四驱车型的后副车架总成,其特征在于所述前横梁(4)的两个主减速器前安装孔(13、14)处固定有螺母盒(11)及加强支架(10),螺母盒(11)内置活螺母(12),活螺母(12)可在螺母盒(11)中移动。
4.根据权利要求3所述的适用于后驱或四驱车型的后副车架总成,其特征在于所述前横梁(4)上设有降重孔(17、18)。
5.根据权利要求1所述的适用于后驱或四驱车型的后副车架总成,其特征在于所述前横梁(4)的下面设置有排气管支撑架(9)。
6.根据权利要求1所述的适用于后驱或四驱车型的后副车架总成,其特征在于所述后横梁(5)与两个管梁(1)的连接点各焊接固定一个高度传感器支架(7)。
7.根据权利要求1所述的适用于后驱或四驱车型的后副车架总成,其特征在于所述控制臂连接支架(6)下面设置有限位机构。
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