[实用新型]蓄电池保护罩及具有它的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种蓄电池保护罩及具有该蓄电池保护罩汽车。

背景技术

在轿车领域启动用蓄电池大多布置在发动机舱中，而发动机舱是一个高温热源，为了使汽车蓄电池处于一个良好的工作环境，及提高发动机舱的整体美观性，大多数汽车企业都会为蓄电池增加一个保护罩部。

传统的蓄电池保护罩为整体式，而这种方式非常不利于自身的装配且因为体积较大，非常不利于运输并容易变形，且使蓄电池的装配及拆卸也非常不方便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种蓄电池保护罩.

本实用新型的另一个目的在于提出具有该蓄电池保护罩的汽车。

根据本实用新型的蓄电池保护罩，包括：第一护罩部和第二护罩部。所述第二护罩部与所述第一护罩部配合形成用于容纳蓄电池的空腔。

根据本实用新型的蓄电池保护罩，为分体式结构，具体而言，蓄电池保护罩由第一护罩部和第二护罩部配合形成。由此，在蓄电池保护罩的安装过程中，可以将第一护罩部和第二护罩部分别安装在蓄电池托盘上，从而简化了蓄电池护罩的安装，提高了蓄电池的安装效率，且使蓄电池保护罩的成型方便，提高了蓄电池保护罩的成型效率，且降低了蓄电池保护罩的成本，此外，在蓄电池拆卸过程中，仅需将第一护罩部或第二护罩部拆卸下来即可完成对蓄电池的拆卸，使蓄电池拆卸方便，便于维护，降低了维护成本。

另外，根据本实用新型上述的蓄电池保护罩，还可以具有如下附加的技术特征：

所述第一护罩部和所述第二护罩部分别为U形板体，且所述第一护罩部的端部与所述第二护罩部的端部对应地相连形成所述空腔。由此，使第一护罩部和第二护罩部的结构简单，便于第一护罩部和第二护罩部的配合，提高了蓄电池保护罩的配合效率，方便安装。

所述第一护罩部的端部的内壁上设有沿上下方向延伸的滑槽，且所述第二护罩部的端部设有配合在所述滑槽内的连接部。由此，连接部从上到下滑入滑槽内，从而使连接部和滑槽配合，偏于第一护罩部和第二护罩部的配合。

所述滑槽的尺寸沿从上到下的方向逐渐减小，所述连接部与所述滑槽的形状相适配。由此，连接部的下端的尺寸较小，且滑槽的上端的尺寸较大，从而便于连接部和滑槽的配合，且在连接部配合在滑槽内使，连接部与滑槽紧密配合，从而提高了第一护罩部和第二护罩部配合的稳定性。

所述第一护罩部上设有第一限位部，且所述第二护罩部上设有第二限位部。由此，便于蓄电池保护罩与蓄电池托盘的配合，提高了蓄电池保护罩与蓄电池托盘配合的稳定性和效率。

所述第一护罩部的外壁面上设有线束固定结构，所述第二护罩部的壁上设有适于线束通过的线束过孔。由此，可以将汽车内的线束固定在第一护罩部的外壁面上，从而使汽车内的线束分布整齐，便于汽车内线束的分别和检测，从而使汽车的装配和维护方便。且，蓄电池的线束可以由线束过孔穿出，从而进一步地便于线束的分布。

所述第一护罩部上设有卡扣部。由此，第一护罩部可以通过卡扣结构与蓄电池托盘相连，从而提高了第一护罩部的稳定性，且避免了由于第一护罩部的上下窜动造成的线束从线束固定结构脱落，提高了蓄电池保护罩的稳定性。

所述第一护罩部一体形成，且所述第二护罩部一体形成。由此，使第一护罩部和第二护罩部成型方便，提高了成型效率，节省时间，降低成本。且使第一护罩部和第二护罩部具有较高的结构强度，提高其使用寿命。

根据本实用新型的汽车，包括：蓄电池托盘、蓄电池保护罩和蓄电池。所述蓄电池保护罩设在所述蓄电池托盘上，所述蓄电池保护罩与所述蓄电池托盘配合形成上端敞开的腔室，其中，所述蓄电池保护罩为本实用新型前述的蓄电池保护罩；所述蓄电池设在所述蓄电池托盘上且位于所述腔室内。

根据本实用新型的汽车，包括根据本实用新型前述的蓄电池保护罩。由此，可以有效地保护电池，避免蓄电池受到外部撞击而损坏，提高了蓄电池的使用寿命。蓄电池保护罩为分体式结构，简化了蓄电池护罩的安装，提高了蓄电池的安装效率，此外，在蓄电池拆卸过程中，仅需将第一护罩部或第二护罩部拆卸下来即可完成对蓄电池的拆卸，使蓄电池拆卸方便，便于维护，降低了汽车的维护成本。

所述蓄电池保护罩的第一护罩部上设有卡扣部，且所述蓄电池托盘上设有与所述卡扣部相卡持的卡凸。由此，使卡扣部与所述卡凸稳定地配合，从而提高了蓄电池保护罩的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的蓄电池保护罩的示意图。