[实用新型]一种多功能安全锤

说明书

技术领域

本实用新型涉及安全锤，尤其是一种具有多种功能的安全锤。

背景技术

安全锤是车载救生设备，主要用来在紧急情况下砸碎交通工具的玻璃逃生，多见于公共交通工具中，随着人们安全意识的提升，现在很多的私家车也配备了安全锤，但是一般情况下，安全锤是用不到的，这样就造成了安全锤闲置浪费，而且占用了车内空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多功能安全锤，改进现有的安全锤结构，不仅具备安全锤的急救功能，而且还具备日常的钳子等功能。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种多功能安全锤，包括了锤体和手柄，锤体由尖头部和平头部组成，所述的尖头部和平头部分开构成一钳形体，所述的手柄由两个夹片组成，两个夹片由头部轴和尾部轴固定连接，所述的头部轴为所述的钳形体的转轴，所述的由尖头部和平头部中任一个固定连接在所述的头部轴上，另一个转动连接在头部轴上并且向所述的手柄尾部延伸出一转动杆，转动杆靠向手柄，所述的钳形体夹紧。安全锤的锤体一分为二，形成了钳形体，具备作为一个钳子的功能，而且还改造了手柄的结构，现有的手柄都采用的实心结构，本实用新型的手柄则由两个夹片组成，其内部空间可以利用，并由头部轴和尾部轴固定，利用了头部轴作为钳形体的转轴，优化了结构设计。

所述的手柄的一个侧壁上设有挡板，所述的钳形体夹紧，转动杆贴在所述的挡板上。挡板有两个作用，其一是作为转动杆的阻挡件，其二是作为手柄的一个侧壁，围成一个只有边开口的空间。

所述的尾部轴上转动连接了一搭环，所述的转动杆贴在挡板上时，所述的搭环套住所述的转动杆的尾部。在作为安全锤使用时，搭环套住转动杆，方便使用。

所述的转动杆尾部设有一与所述的搭环配合的凹槽。搭环和凹槽配合，使得搭环能够更好的套住转动杆的尾部。

所述的转动杆和所述的手柄之间设有一弹片，所述的弹片一端连接在所述的档板上，另一端连接在所述的转动杆上。弹片随着钳形体张弛，起到助力作用。

所述的尾部轴上转动连接了照明灯。

所述的尾部轴上转动连接了剪刀。

所述的尾部轴上转动连接了刀片。

所述的尾部轴上转动连接了螺丝刀杆。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下突出优点：对日常闲置的安全锤作了结构上的改进，使得安全锤不仅具备急救功能的同时，还具备了日常用具的功能诸如钳子、剪刀、照明等，充分利用了闲置的安全锤，节约了资源，尤其作为钳子使用时，结构设计简约实用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

图1为本实用新型钳形体打开状态下结构示意图；

图2为本实用新型钳形体夹紧并且功能附件装置打开状态下结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种多功能安全锤，包括了锤体1和手柄2，锤体1由尖头部11和平头部12组成，所述的尖头部11和平头部12分开构成一钳形体，在图1中钳形体是张开的，所述的手柄2由两个夹片21组成，两个夹片由头部轴22和尾部轴23固定连接，手柄2内部是空的，其头部轴22为所述的钳形体的转轴，所述的由尖头部11和平头部12中任一个固定连接在所述的头部轴22上，本实施例中，所述的尖头部11固定连接在所述的头部轴22上，所诉的平头部12转动连接在头部轴22上并且向所述的手柄尾部延伸出一转动杆3，用户需要将钳形体夹紧时只有抓住手柄2，将转动杆3压向手柄2即可，如此使得安全锤同时还具备了钳子的功能，而钳子是常用工具，尤其是在汽车维修过程中经常用到。

所述的手柄2的一个侧壁上设有挡板24，所述的挡板24结合夹片21将所述的手柄2内空间围成一侧开口的腔体，这样可以再利用手柄2内空间，同时挡板24作为阻挡板将转动杆3和手柄2内空间隔开了，当所述的钳形体夹紧，转动杆3贴在所述的挡板24上。为了便于本实用新型作为安全锤，所述的尾部轴23上转动连接了一搭环4，所述的转动杆3尾部设有一与所述的搭环4配合的凹槽31，所述的转动杆3贴在挡板24上时，所述的搭环4嵌入所述的凹槽31内套住所述的转动杆3的尾部，整体结构不晃动，使用跟现有的安全锤无异。为了更加便于用户使用本实用新型的钳子功能，所述的转动杆3和所述的手柄2之间设有一弹片5，所述的弹片5一端连接在所述的档板24上，另一端连接在所述的转动杆3上，弹片也可以以其他的弹性件代替。