[实用新型]一种能够实时控制工作距离的RFID卡有效
申请号: | 201320540017.7 | 申请日: | 2013-09-01 |
公开(公告)号: | CN203562010U | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 章伟;赵田野 | 申请(专利权)人: | 章伟 |
主分类号: | G06K19/07 | 分类号: | G06K19/07;A45C11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518126 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能够 实时 控制 工作 距离 rfid | ||
技术领域
本实用新型涉及一种RFID卡,尤其涉及一种能够实时控制工作距离的RFID卡。
背景技术
随着社会经济及技术的发展,人们的日常生活越来越离不开各种RFID卡。例如,现在每个人所拥有的第二代身份证;例如,人们乘坐地铁、公交所用的公交卡;例如,人们上下班所用的考勤卡;再例如,通过高速路收费站所用的不停车收费卡;几乎可以这样说,人们现在日常生活已经离不开RFID卡,RFID卡俨然已经成为我们生活不可或缺的一部分。
UHFRFID标签由两部分组成,一分部为标签芯片,另外一部分为标签天线;
如图1所示,右侧为标签芯片的等效电路,左侧为标签天线的等效电路;当天线与标签各自阻抗共轭对应时,UHFRFID标签实现最好的阻抗匹配;
标签天线与标签芯片阻抗共轭关系如下:
ZANT=RANT+j*XANT ZIC=RIC+j*XIC RANT=RIC XANT=-XIC
参照图2所示,以AlienHiggs(TM)3芯片为例,采用ADS软件对其芯片等效电路进行阻抗仿真,可以取AlienHiggs(TM)3芯片的并联电阻Ri的值等于为1500W,并联电容Ci的值等于0.85pF。参照图3为仿真所得标签芯片阻抗实部曲线,在920MHz频率处其阻抗实部值为27.1欧姆;参照图4为仿真所得标签芯片阻抗虚部曲线,920MHz频率处其阻抗虚部值为-199.8欧姆。那么标签天线的阻抗根据共轭条件,应该为阻抗实部相等或接近,阻抗虚部互为相反数,为最佳匹配。
如图5和图6所示,由于该UHF RFID标签,只具备匹配环,没有天线两臂,存在以下特性:
(1)由于没有天线两臂,天线阻抗实部极低,无法实现与芯片良好的阻抗共轭匹配;
(2)由于没有天线两臂,只能靠电磁场近场耦合的方式进行工作。
由于其阻抗失配和近场耦合的工作方式,决定了标签只能被近距离读写,读取距离只能在小于10cm的范围。
该RFID卡可以被运用于公交、地铁、饭卡等等对于读取距离有严格范围限制的场景中;
但是由于不同运用场景的RFID卡对于读取距离的要求往往是不一样的,
(1)例如,我们乘坐地铁所使用的公交卡,在入闸或出闸的时候,这种RFID公交卡必须在有限的距离(小于10cm)工作,如果工作距离过远,极容易导致误刷附近乘客的RFID公交卡,从而造成纠纷而导致闸机口的拥堵。再例如,我们在食堂所用的RFID饭卡,也必须严格控制住距离(小于10cm);在如此拥堵的情况下,造成误刷的情况是谁也不想看到的;
(2)但是并非所有的RFID卡的运用都是要求严格控制在小范围距离内的,有非常多的运用往往希望RFID卡的工作距离能够尽量远一些;例如,我们的考勤RFID卡,如果其工作距离被严格控制在小于10cm的距离内,我们往往可以看到早晨临近上班时间,一群员工在那里排队等待刷卡的情况,非常地耽误时间也很不方便;假如,此时考勤RFID卡可以被大范围的远距离读取,那么员工直接走过一个刷卡区域就可以被考勤记录下来,免去了排队等待的麻烦。再例如,不停车收费系统,我们只需要将可以被远距离读取RFID卡固定在车辆的挡风玻璃上,车辆就可以不停车地通过收费闸口,并且完成收费的程序,如果卡的工作距离被限定在小于10cm的距离内,不停车收费是不可能实现的。
(3)正是由于日常生活中运用RFID卡的场合越来越多,但是各个运用场合对RFID的工作距离的要求是完全不一样的,这就要求我们要随身携带各种各样的卡,例如公交卡、考勤卡、饭卡、停车场卡等等,造成难以辨识、容易遗漏的情况。那么如果有一种方法,在一些场合可以严格控制RFID卡在小于10cm的距离内工作,同时在另一些场合也可以使RFID卡远距离工作,并且其近远距离的工作模式可以由卡的持有者实时控制,那么将极大地减少用户对卡的持有数量,各种运用场合的功能就可以集成在一张卡上,极大地方便了用户的使用,具有革命性的的开创意义。
(4)由于用户对卡的使用要求,RFID卡一般都是无源的,没有安装电池的问题,携带方便,安全可靠,使用寿命长。
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