[实用新型]电动车自动起落架有效
申请号: | 201320540059.0 | 申请日: | 2013-09-02 |
公开(公告)号: | CN203473056U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 钟金豹;左立庆;谭心;刘文广;姜远涛;桑成真 | 申请(专利权)人: | 内蒙古科技大学 |
主分类号: | B62H1/06 | 分类号: | B62H1/06 |
代理公司: | 包头市专利事务所 15101 | 代理人: | 庄英菊 |
地址: | 014010 内蒙*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 自动 起落架 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车自动起落架,属于辅助停放工具。
技术背景
电动车自动起落架是停放时的辅助工具。目前常用的设施为用架子支起后轮,达到停放电动车等两轮车的目的,由于电动车、摩托车、自助车车身较重,所以在停放时,需用极大的耗费体力而且过程繁琐,对于弱势群体是一个极大的挑战。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种省力、方便的电动车自动起落架。
技术解决方案:
本实用新型包括:微型直流电机,微型直流电机上固定安装有固定夹,微型直流电机输出轴与螺杆连接,螺杆上设有螺母,螺母上设有卡槽,固定夹与套筒刚性连接,套筒内表面设有与螺母卡槽相配合的凸起,螺杆与套筒之间设有支杆,支杆与螺母刚性连接。
所述螺母与支杆一体结构。
所述螺母与螺杆连接采用梯形自锁螺纹。
本实用新型由电机控制支杆起落,实现电动车放置时省力的特点。通过自锁梯形螺纹传动使支架能够自由上下移动,将电动车的后轮支起,达到稳定停放的目的。
附图说明
图1为实用新型主视图;
图2为图1的A-A图;
图3为图1的B-B图。
具体实施方式
本实用新型由电机驱动通过推动支架实现停放。
本实用新型微型直流电机1通过螺栓2与固定夹8连接,微型直流电机1输出轴通过联轴器4、键3与螺杆6连接,螺杆6与螺母采用梯形自锁螺纹连接,固定夹8与套筒5刚性连接,螺母上开有与套筒5内表面凸起相配合的卡槽,螺杆6与套筒5之间设有支杆7,螺母与支杆7一体结构。
使用时,将固定夹8固定安装在车架上,由电动车的电池输出直流电驱动微型直流电机1,使微型直流电机1中速转动,微型直流电机1输出轴与螺杆6同步转动,套筒5的导程迫使支杆7上下移动,螺杆6带动支杆7上端的反向螺纹转动,由于导程迫使支杆7上下移动。支杆伸出一定长度后电机停止转动,由于梯形螺纹具有自锁特性,在支起车轮后不能收缩,达到停放的目的。
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