[实用新型]一种摩托车变速装置有效
申请号: | 201320540717.6 | 申请日: | 2013-09-02 |
公开(公告)号: | CN203548851U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 罗家永 | 申请(专利权)人: | 重庆胜利工业(集团)有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H63/32 |
代理公司: | 北京市百伦律师事务所 11433 | 代理人: | 周红力;姜莹 |
地址: | 401332*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 变速装置 | ||
1.一种摩托车变速装置,包括:设置有若干变速齿轮的齿轮轴(100)、变速鼓(200)、拨叉(300)以及拨叉支承柱(310),所述变速鼓(200)上设有与所述拨叉(300)相配合的变速槽道(210);其特征在于:
所述拨叉(300)包括与所述拨叉支承柱(310)相配合的支承部(320)、自所述支承部(320)朝向所述变速鼓(200)延伸形成的第一力臂以及自所述支承部(320)朝向所述齿轮轴(100)延伸形成的第二力臂;
所述第一力臂包括插置于所述变速槽道内的第一端部(330),所述第二力臂包括与所述齿轮轴(100)连接的第二端部(340);
所述第一端部(330)插置于所述变速槽道(210)内时,所述第一力臂位于所述变速槽道(210)外的部分的长度小于所述变速槽道(210)的深度。
2.根据权利要求1所述的摩托车变速装置,其特征在于:所述第一力臂上位于所述变速槽道(210)外的部分的长度小于所述变速槽道(210)的深度的二分之一。
3.根据权利要求1所述的摩托车变速装置,其特征在于:所述第一端部(330)插置于所述变速槽道(210)内时,所述变速鼓(200)的侧缘与所述支承部(320)相临近。
4.根据权利要求1所述的摩托车变速装置,其特征在于:所述第一力臂的长度小于所述第二力臂的长度的三分之一。
5.根据权利要求1所述的摩托车变速装置,其特征在于:所述变速鼓(200)的直径为41mm。
6.根据权利要求1所述的摩托车变速装置,其特征在于:所述变速鼓(200)上设置有三个变速槽道(210),每相邻两个变速槽道(210)之间形成有分隔部(220),所述分隔部(220)上形成有任意形状的镂空部(230)。
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