[实用新型]一种流量调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压装置，具体来说涉及一种流量调节装置。属于流体传动及控制技术领域。

背景技术

目前的多点齿轮分油器只是把进油流量等分为若干相等流量对执行部件进行供油，如图1中所示，压力油源5向齿轮分油器3提供压力油，齿轮分油器3有六个出油端，将压力油源5的流量分成6等分后分别送出。齿轮分油器3出油端流量的改变都是通过改变压力油源5的流量来实现的，其压力油源5流量的调整方式通常有以下几种：1. 定量泵电机调速；2. 定量泵电机开关组合调速；3. 变量泵伺服调速；4. 液压阀调速。以上调整方式均存在流量输出稳定性差，调节精度低和控制复杂的缺陷，不适于流量调节变化范围宽，精度要求高的场合。同时以上调整方式还分别存在系统结构复杂，对电机及液压元器件性能的要求较高，制造成本高，能耗大等不足。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有变量液压动力装置流量输出稳定性差，调节精度低、适用面窄、控制复杂，制造成本高和能耗高的缺陷和不足，提供流量调节方便，输出精度高，控制方便，工作能耗较低的一种流量调节装置，它结构简单，制造方便，适用范围广泛。

本实用新型的目的是这样实现的：一种流量调节装置，它包括一个多点流量分配器，所述多点流量分配器的进油口连通压力油源，所述多点流量分配器的各出油端分别经管道与变量油出口相并联，且在各出油口的管道上分别安装有旁路卸荷装置，或者多点流量分配器的一个出油端经管道直接连通变量油出口，其他的出油端分别经管道和旁路卸荷装置连通变量油出口，所述的旁路卸荷装置包括单向阀和电磁阀，所述的单向阀串联在出油端管道上，单向阀的出油端朝向变量油出口一侧，所述的电磁阀并联在单向阀与出油端之间的管道上，电磁阀的另一油口通向油箱。

所述的变量油出口上还并联有一补偿油源，所述补偿油源的管道上安装有旁路卸荷装置，所述的旁路卸荷装置包括单向阀和电磁阀，所述的单向阀串联在补偿油源的管道上，单向阀的出油端朝向变量油出口一侧，所述的电磁阀并联在单向阀与补偿油源之间的管道上，电磁阀的另一油口通向油箱。

所述补偿油源的流量是压力油源流量的1/5～1/20。

所述的补偿油源是流量连续可调的变量油源。

所述单向阀和补偿油源之间的管道上并联有补偿油路溢流阀。

所述多点流量分配器和压力油源之间的管道上并联有液压油路溢流阀。

所述多点流量分配器和压力油源之间的管道上并联有压力继电器。

所述的变量油出口一端或者在与变量油出口一端连接的外部液力执行机构上设置有压力传感器设置有压力传感器。

所述的电磁阀为开关阀。

与现有技术相比较，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型装置通过设置在多点流量分配器出油端的旁路卸荷装置控制整个装置中变量油出口的流量，控制灵活，调节方便，流量控制精度高，流量输出的稳定性好；

2.本实用新型装置中的旁路卸荷装置，既可给液压系统卸荷，又降低了能耗；

3.本实用新型装置流量调节的范围较宽，且结构简单，完全可替代电机调速控制泵流量的调速系统，节约了成本；

4.本实用新型装置设置了补偿油源，可对输出的流量进行微量调节，特别是当补偿油源为流量连续可调的变量油源时，可对输出的流量进行无级调节，而且该无级调节方式是在多级流量之间通过补偿油源的小流量连续补偿来实现无级调节，使得流量无级调节的区间小，适应范围宽，调整方便，流量输出的稳定性好，调节精度高，从而达到了直接采用大型变量泵所达不到的调节精度和流量输出效果，而且本实用新型装置控制简单、方便，能耗和制造成本大大降低，完全可替代手动液压阀调节流量的调速系统，也简化了系统；

5. 由于本装置中采用电磁阀控制卸油，采用溢流阀控制系统中的流量，采用压力传感器检测系统的压力，对液压元器件性能的要求较低，便于实现自动化控制，因此本装置中各阀与压力传感器、微机组成系统后，可实现出口流量的计算机智能控制。

附图说明

图1是现有齿轮分油器3的液压原理图。

图2是本实用新型一种流量调节装置的液压原理图。

图3是本实用新型一种流量调节装置与齿轮分油器3配合使用的液压原理图。