[实用新型]工程车辆用轮毂零件专用数控旋压成形机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程车辆用零件专用数控成形装备，特别是工程车辆用轮毂零件专用数控旋压成形机。 

背景技术

旋压是用于成形薄壁空心回转体类零件的一种金属加工方法，是一种可减少或无切削加工的先进工艺。现今工程车辆用轮毂零件中带法兰盘的筒形薄壁零件加工中，法兰盘采用热翻、筒形件采用车削加工，在热翻中耗能较多，在车削加工中，材料利用率低下。 

中国专利201020644065.7公开了一种“多功能圆形工件旋压成型机”，它是由主驱动设备、主传动轴、主成型轮、两个辅助成型轮和多个辅助滚轮组成，主驱动设备固定在机架下端，其一端通过主传动轴和主成型轮同轴转动，辅助成型轮近加工中心一端通过中轴固定有一调整轮。这种结构的悬崖设备在加工时需要多道工序才能完成翻边，在操作成型轮时需要依靠人工手动控制角度，工件还容易产生晃动，使得成品精度较差，而且这种成型设备结构太复杂，操作时难度较大，自动化程度较低，不利于提高生产效率。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种节能、省料、自动化程度高和工作效率高的工程车辆用轮毂零件专用数控旋压成形机。 

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：工程车辆用轮毂零件专用数控旋压成形机，它包括床身、主轴部件、两个旋轮部件和尾顶部件，床身呈“十”字形结构，主轴部件与尾顶部件纵向安装在床身上，两个旋轮部件横向对称安装在床身上； 

所述的主轴部件包括主轴箱体、主轴、纵向油缸、拉紧油缸、主轴电机、模具组件和外置退料油缸，主轴箱体底部设置有重载滑块A，重载滑块A与床身上的轨道配合连接，主轴横向安装在主轴箱体内部，主轴的端部安装有毛坯夹头，主轴内部套装有拉紧油缸连接杆，拉紧油缸连接杆的一端与拉紧油缸相连，拉紧油缸固定安装在主轴箱体的侧壁上，拉紧油缸连接杆的另一端安装有模具组件，主轴上设置有主轴斜齿轮；主轴箱体内还安装有中间轴，中间轴的中部设置有中间轴齿轮和中间轴斜齿轮，中间轴斜齿轮与主轴斜齿轮啮合；主轴箱体内还安装有输入轴，输入轴的中部设置有输入轴齿轮，输入轴齿轮与中间轴齿轮啮合，输入轴的端部还安装有同步带大轮，同步带大轮与安装在主轴箱体外侧的主轴电机传动相连；纵向油缸固定安装在床身上，纵向油缸的输出端与主轴箱体相连；主轴箱体的外侧还安装有外置退料油缸，外置退料油缸的输出端与主轴平行；

所述的旋轮部件包括旋轮滑块、旋轮头装配组件、重载滑块B、滚花轮油缸和旋轮油缸，旋轮滑块的一侧安装有旋轮头装配组件，旋轮头装配组件包括旋轮头壳体、旋轮轴和旋轮头，旋轮头壳体内部通过轴承配合安装有旋轮轴，旋轮轴头部的一侧安装有旋轮头；旋轮滑块的底部设置有重载滑块B，重载滑块B与设置于床身上的轨道配合连接，旋轮滑块的底部还固定安装有旋轮油缸，旋轮油缸的输出端固定在床身上；其中一个旋轮滑块的侧面上设置有滚花轮油缸，滚花轮油缸的尾部通过滚花轮油缸压盖固定在与旋轮滑块连接的滚花轮油缸座上，滚花轮油缸的输出端与滚花轮导轨滑块相连，滚花轮导轨滑块通过滚花轮导轨垫片固定在旋轮滑块上，滚花轮导轨滑块与旋轮头装配组件通过滚花轮摆杆相连，滚花轮摆杆与滚花轮转环相连，滚花轮转环的内环与旋轮轴端盖相连，滚花轮转环的外环固定滚花轮支架，旋轮轴端盖固定在旋轮头壳体上，滚花轮支架与滚花轮相连；

所述的尾顶部件包括尾顶箱体、导向组件、顶轴组件、滑块和油缸，尾顶箱体内部横向安装有顶轴组件，顶轴组件的前端与导向组件配合，导向组件固定安装在尾顶箱体的侧壁上，顶轴组件的尾部与油缸相连，尾顶箱体的顶部盖有盖板，尾顶箱体的底部设置有滑块，滑块与床身上的滑轨配合连接，尾顶箱体的侧壁上还连接有连接杆组件，并与主轴箱体固定相连。

所述的主轴箱体的外壁上还安装有润滑电机。 

所述的模具组件包括模具调整压块、夹块、夹块挡板、弹簧挡板、弹簧导杆和圆柱螺旋压缩弹簧，夹紧块安装在拉紧油缸连接杆的端部，夹紧块的外表面为圆锥面，夹紧块的外侧配合安装有夹块，夹块通过夹块挡板定位，夹块内部还设置有多个弹簧导杆，每根弹簧导杆上套装有一个圆柱螺旋压缩弹簧，圆柱螺旋压缩弹簧的一端固定在夹块上，圆柱螺旋压缩弹簧的另一端固定在弹簧挡板上，弹簧挡板固定安装在夹块的端面上。 

所述的旋轮头壳体和旋轮滑块分别有一个主销孔和两个副销孔，旋轮头壳体与旋轮滑块通过两根旋轮转轴分别穿过对应的主销孔和其中一个副销孔连接。 

所述的旋轮转轴的中部还套装有旋轮转轴钢套。