[实用新型]漏气量试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉一种机舱密封性能试验装置，尤其涉及一种机舱漏气量试验装置。

背景技术

飞机座舱压力控制系统是为了克服飞机在高空飞行时环境对人体和设备的不利影响，保证舱内人员及设备的安全和可靠的必要设备。飞机座舱压力控制系统是飞机环境控制中的重要组成部分，它主要控制与调节座舱中的压力参数，使其按照压力制度要求调节座舱压力，保证飞机在不同的飞行高度上都能满足人体生理机能，同时也要保证飞机机身结构的完好。

座舱压力控制系统的功能实现就是利用座舱压力控制器来调节座舱排气活门的开启度，从而改变座舱的排气量，通过排气量的改变来实现对座舱压力和压力变化速度的控制，使其符合座舱压力制度。随着对飞机安全性舒适性的要求越来越高，同时控制技术也不断发展，这样对压力控制系统各个组件的控制精确性与使用安全性的要求也越来越高，因此有必要提供一种实验装置，以对座舱压力控制器和座舱排气活门进行校验和维护。

原有的漏气量试验装置由于设计年代久远，所选用的器件老旧，对于损坏部件难以更换维修。其次，原有的设计较为笨重，元器件繁多，不仅增加了装置的体积，还加了装配工艺难度。再者，原有的漏气量试验装置的控制阀门多且控制繁琐，对装配工艺要求较高。因此，对于漏气量试验台装置的更新换代迫在眉睫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提出一种漏气量试验台，其体积小巧，操作更加简单方便，且测量结果不受环境影响。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种漏气量试验台，其包括：气密舱、连接设置于气密舱下方的无缝钢管、分别与气密舱及无缝钢管连通设置的压差传感器，以及与无缝钢管连接设置的一真空泵；所述气密舱与无缝钢管上均安装有一高度表，所述气密舱上设有用于安装一座舱压力排气活门的安装孔，无缝钢管通过该座舱压力排气活门与气密舱连通设置；所述气密舱通过两管道分别与压缩空气及大气连通设置，该两管道上均分别设置有流量传感器及控制阀门。

使用时，所述座舱压力排气活门通过安装孔安装于气密舱上，该座舱压力排气活门还与一座舱压力控制器连接设置，该座舱压力控制器还分别与气密舱及无缝钢管连通设置。

具体的，所述无缝钢管通过一真空管与真空泵连接设置，该真空管上设有一第一阀门，该第一阀门与大气舱之间的真空管上还设有一第二阀门。

选择性的，所述流量传感器可以采用空气质量流量传感器。

本实用新型中，所述气密舱与压缩空气之间的管道为压缩空气管，该压缩空气管上设有一控制阀门，该控制阀门与气密舱之间的压缩空气管上设有一第一空气质量流量传感器。

所述气密舱与大气之间的管道为大气管，该大气管上设有一控制阀门，该控制阀门与气密舱之间的大气管上设有一第二空气质量流量传感器。

本实用新型的漏气量试验台，其取消了原有的大气舱，体积相对原有设计减少1/3；再者，其管路设计较为简单，且数字化程度高，测量结果不受环境影响，在同等条件下模拟高度提高了1km；其可以模拟各种高空环境，根据飞行维护手册测试通过座舱排气活门的空气流量、余压、气密压力及减压速率等参数，方便的对座舱压力控制器及座舱排气活门进行校验和维护，保证飞机在不同的飞行高度上都能满足人体生理机能，同时也能保证飞机机身结构的完好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的漏气量试验台一种具体实施例在使用时的连接关系示意图；

图2为图1中大气舱10与气密舱10的安装结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。