[实用新型]一种车载电池组系统焊接模块装配及搬运工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载电池起吊领域，特别涉及一种车载电池组系统焊接模块装配及搬运工装。

背景技术

车载电池系统的电池模块由多颗高能量锂电池所组成，其体积及重量都相对较大。模块在量产初期阶段，自动化程度相对较低的生产装配线大多为依靠人工进行流水线装配作业。由于电池模块装配完成后需要人工进行搬运及后续的装配、测试等工作，不可避免的需要搬运电池模块。且由于外厂作业的频繁度较高，要解决在缺少人力、物力的环境中，完成高强度的体力及技巧性的作业要求，容易导致较低的实际可操作性以及容易造成模块跌落，人员受伤等情况发生。为此，一种既能使模块搬运工作的操作便捷化，又能在使用过程无任何安全隐患的工装才能满足在生产初期阶段的生产需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载电池组系统焊接模块装配及搬运工装，该工装结构简单、设计巧妙，可有效避免因电池模块跌落所造成的财产及人员受伤等损失，且快速、便捷的操作方式也可提升生产效率。

为了实现以上目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种车载电池组系统焊接模块装配及搬运工装，用来起吊搬运电池模块，该电池模块两侧分别设有挡板，每个所述的挡板分别对应设有一对挡板圆孔及一对螺钉孔，其特点是，该工装包含：一对吊装部件，其分别设置在电池模块两侧的挡板上；

每个所述的吊装部件包含：

横向拉杆；

垂直设置在横向拉杆两端的挂钩，其底部水平弯折，且该挂钩底部分别对应扣在其中一个挡板的一对挡板圆孔中；

两个固定销部件，其分别设置在挂钩上。

所述的挂钩设有一段竖直的杆身。

所述的固定销部件包含：

连接套筒，其一端活动套置在挂钩的杆身位置处；

固定销，其竖直穿设在连接套筒另一端中，并可上下移动。

所述的固定销底端垂直插入在螺钉孔中。

所述的横向拉杆、挂钩及固定销采用不锈钢材料制成。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型为生产装配线进行电池模块的人工搬运及生产装配工序中所需求的手动搬运工具。

本实用新型结构简单、设计巧妙，可有效避免因电池模块跌落所造成的财产及人员受伤等损失，且快速、便捷的操作方式也可提升生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种车载电池组系统焊接模块装配及搬运工装结构示意图；

图2为本实用新型向上提起固定销的结构示意图；

图3为本实用新型挂钩插入挡板圆孔的结构示意图；

图4为本实用新型固定销插入至螺钉孔的结构示意图；

图5为本实用新型应用结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。

如图1~5所示，一种车载电池组系统焊接模块装配及搬运工装，用来起吊搬运电池模块1，该电池模块1两侧分别设有挡板2，每个所述的挡板2分别对应设有一对挡板圆孔21及一对螺钉孔22，该工装包含：一对吊装部件，其分别设置在电池模块1两侧的挡板2上。每个所述的吊装部件包含横向拉杆31；垂直设置在横向拉杆31两端的挂钩32，其底部水平弯折，且该挂钩32底部分别对应扣在其中一个挡板2的一对挡板圆孔21中，在挂钩32中部位置处设有一段竖直的杆身321，本实施例中，挂钩的直径为8mm；两个固定销部件，其分别设置在挂钩32上。

固定销部件包含：连接套筒331，其一端活动套置在挂钩32的杆身321位置处；直径为10mm的固定销332，其竖直穿设在连接套筒331另一端中，并可上下移动。固定销332底端垂直插入在螺钉孔22中。

横向拉杆31、挂钩32及固定销332采用不锈钢材料制成。

本实用新型应用时，参见图2，选用两个吊装部件，分别放置在电池模块1两端的挡板位置处；参见图3，向上提起固定销332，挂钩32底部的水平端扣入进挡板的一对挡板圆孔21中；参见图4，旋转连接套筒，使固定销332位于挡板的螺钉孔22上方，下压固定销332，固定销332插入至螺钉孔22中，将挡板水平方向进行限制，参见图5，当电池模块1抬起时所产生的水平方向，从而电池模块1的两端就被吊装部件架设起来。搬运时，只需抬起横向拉杆31，就可以搬运整个电池模块。

综上所述，本实用新型一种车载电池组系统焊接模块装配及搬运工装，该工装结构简单、设计巧妙，可有效避免因电池模块跌落所造成的财产及人员受伤等损失，且快速、便捷的操作方式也可提升生产效率。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。