[实用新型]排气扇测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及测试领域，尤其涉及排气扇测试装置。 

背景技术

飞机排气扇的检测是一项繁重的任务，目前没有专用仪器，因此检测非常困难，一定程度上影响了飞机的检修。 

实用新型内容

实用新型的目的：为了提供一种检修迅速的排气扇测试装置。 

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案： 

排气扇测试装置，其特征在于，包含控制电路部分，控制电路部分包含恒速电路部分和变速电路部分，所述恒速电路部分包含固定电阻，变速电路部分包含三个挡路，三个挡路分别包含串联的可调电阻和固定电阻，分别为总阻值2145.75～2146.25KΩ的第三挡路、总阻值2068.75～2069.25KΩ的第四挡路、总阻值2004.75～2005.25KΩ的第五挡路，波段开关K2可选择连接恒速电路部分或者变速电路部分中的任何一路。

本实用新型进一步技术方案在于，所述恒速电路部分包含两路，分别为阻值为∞的第一挡路和阻值为0的第二挡路。 

本实用新型进一步技术方案在于，所述第一挡路、第二挡路、第三挡路、第四挡路、第五挡路相互并联，并联的共同端包含接出部分，所述接出部分能接入排气风扇，波段开关K2也包含能接入排气风扇的接出部分。 

本实用新型进一步技术方案在于，还包含与控制电路部分并联的指示灯电路部分，所述指示灯电路部分包含指示灯和串联的单刀单掷开关K1。 

本实用新型进一步技术方案在于，还包含串联于指示灯电路部分的DSI。 

本实用新型进一步技术方案在于，所述控制电路部分安装于铝型材壳体内。 

本实用新型进一步技术方案在于，所述单刀单掷开关K1、波段开关K2以及指示灯均位于铝型材壳体的前面板上。 

本实用新型进一步技术方案在于，还包含流量测定装置以及CPU，所述流量测定装置外连且和CPU通信连接，所述CPU位于铝型材壳体内。 

本实用新型进一步技术方案在于，还包含能与控制电路部分以及指示灯电路部分相连的直流电源。 

采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果：可以完成对风扇转速和工作电流的测试。 

附图说明

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明： 

图1为实用新型的结构示意图；

其中：1.第一挡路；2.第二挡路；3.第三挡路；4.第四挡路；5.第五挡路；K1.单刀单掷开关；K2.波段开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制： 

排气扇测试装置，其特征在于，包含控制电路部分，控制电路部分包含恒速电路部分和变速电路部分，所述恒速电路部分包含固定电阻，变速电路部分包含三个挡路，三个挡路分别包含串联的可调电阻和固定电阻，分别为总阻值2145.75～2146.25KΩ的第三挡路3、总阻值2068.75～2069.25KΩ的第四挡路4、总阻值2004.75～2005.25KΩ的第五挡路5，波段开关K2可选择连接恒速电路部分或者变速电路部分中的任何一路。通过调整电阻大小来调整电流大小，通过电流大小来调控转速的快慢。本处至少实现的功能是提供了一种基本的测试电路，能够实现输出电流的调控，以为风扇进行转速调节。

本实用新型进一步技术方案在于，所述恒速电路部分包含两路，分别为阻值为∞的第一挡路1和阻值为0的第二挡路2。 

所述第一挡路1、第二挡路2、第三挡路3、第四挡路4、第五挡路5相互并联，并联的共同端包含接出部分，所述接出部分能接入排气风扇，波段开关K2也包含能接入排气风扇的接出部分。 

还包含与控制电路部分并联的指示灯电路部分，所述指示灯电路部分包含指示灯和串联的单刀单掷开关K1。 

还包含串联于指示灯电路部分的DSI。 

所述控制电路部分安装于铝型材壳体内。 

所述单刀单掷开关K1、波段开关K2以及指示灯均位于铝型材壳体的前面板上。 

还包含流量测定装置以及CPU，所述流量测定装置外连且和CPU通信连接，所述CPU位于铝型材壳体内。 

还包含能与控制电路部分以及指示灯电路部分相连的直流电源。 

该转接匹配盒的主要框架结构是铝型材壳体，前后面板可拆卸。2个控制开关和1个指示灯全部安装在控制盒的前面板上，在控制盒的后面板上安装航空插座CZ1，采用一专用电缆线将测试控制盒信号与被测产品相连，完成控制与测试工作。 

前面板安装有2个开关, 一个指示灯，其作用分别是: