[实用新型]汽车自动挡挡位面板结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体地说，是一种汽车自动挡挡位面板结构。 

背景技术

汽车自动挡的挡位上均安装有挡位面板，该挡位面板上制有供挡位移动的挡位槽及印制有挡位标识的字母。制作挡位面板的操作工艺为：该挡位面板为一整体并通过模具制作，然后再进行表面喷涂及印刷字母等工序。 

在制作上述挡位面板的过程中，存在的问题在于：1、一道工序完成之后才能进行下一道工序，导致生产周期长；2、如果其中一道工序出现不良，导致整个挡位面板作废，因此废品率高；3、由于挡位面板为异型结构件，难以定位，导致表面处理困难，降低成品率。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、易于加工、分体式的汽车自动挡挡位面板结构。 

本实用新型的方案是这样实现的： 

一种汽车自动挡挡位面板结构，由框架板、面板、显字板以及隔离板组成，所述面板安装在框架板的上端面，该面板上端面一侧安装有显字板，该显字板另一侧的面板下端面安装有隔离板。 

而且，所述框架板上端面沿其边框制有一凹槽，该凹槽内一侧制有一开口，该框架板的下端面制有连接杆； 

所述面板的外形结构与所述框架板的凹槽相对应，该面板一侧竖直制有一显字板口，该显字板口一侧的面板上制有一容纳挡位的挡位槽； 

所述显字板上端面一体制有与所述面板的显字板口对应的凸台，该凸台上制有字母； 

所述隔离板上制有一与所述挡位槽对应的隔离板挡位槽，该隔离板挡位槽的边缘处制有凸出隔离板上下端面的围边，该隔离板的上端面制有连接柱。 

本实用新型的优点和积极效果是： 

本挡位面板分成框架板、面板、显字板以及隔离板四个独立的零件进行加工，每一件均加工完成之后再组装在一起。本结构采用分体加工可有效缩短加工工时，极大地提高成品率，并且每个零件定位方便、易于加工，有效提高了挡位面板的加工效率，降低废品率。 

附图说明

图1是本实用新型的主视图； 

图2是本实用新型框架板的结构示意图； 

图3是图2的左视图； 

图4是本实用新型的结构示意图； 

图5是本实用新型显字板的结构示意图； 

图6是本实用新型隔离板的结构示意图。 

附图标记： 

1-架板、2-面板、3-显字板、4-隔离板、5-凹槽、6-开口、7-连接杆、8-显字板口、9-挡位槽、10-凸台、11-连接柱、12-隔离板挡位槽、13-围边 

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。 

一种汽车自动挡挡位面板结构，如图1所示，由框架板1、面板2、显字板3以及隔离板4组成，所述面板安装在框架板的上端面，该面板上端面一侧安装有显字板，该显字板另一侧的面板下端面安装有隔离板。 

所述框架板的结构如图2、图3所示，该框架板上端面沿其边框制有一凹槽5，该凹槽内一侧制有一开口6，该框架板的下端面制有连接杆7。 

所述面板的结构如图4所示，该面板的外形结构与所述框架板的凹槽相对应，该面板一侧竖直制有一显字板口8，该显字板口一侧的面板上制有一容纳挡位的挡位槽9。 

所述显字板的结构如图5所示，该显字板上端面一体制有与所述面板的显字板口对应的凸台10，该凸台上制有字母。 

所述隔离板的结构如图6所示，该隔离板上制有一与所述挡位槽对应的隔离板挡位槽12，该隔离板挡位槽的边缘处制有凸出隔离板上下端面的围边13，该隔离板的上端面制有连接柱11。 

本实用新型的安装过程为： 

步骤一，首先将框架板、面板、显字板以及隔离板分别按照要求加工完毕后； 

步骤二，然后再将面板安装在框架板的上端面，将显字板安装在对应挡位槽下端的框架板上，再将隔离板安装在面板的下端面，其围边与挡位槽的边框向相配合。 

本挡位面板分成框架板、面板、显字板以及隔离板四个独立的零件进行加工，每一件均加工完成之后再组装在一起。本结构采用分体加工可有效缩短加工工时，极大地提高成品率，并且每个零件定位方便、易于加工，有效提高了挡位面板的加工效率，降低废品率。 

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。