[实用新型]电动汽车动力电池扩展接口装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车动力电池领域，具体地涉及能够有效地增加电动汽车的续驶里程的动力电池扩展接口装置。

背景技术

动力电池组容量不足限制了电动汽车的续驶里程，这是阻碍电动汽车发展普及的重要技术瓶颈之一。在手机、笔记本电脑等数码消费品领域，已出现了“移动电源”产品，这种外接式“移动电源”实际是一组独立电池，插在手机、笔记本电脑等的充电口上，用以延长手机、笔记本电脑等电子产品的电池续航时间。对于电动汽车，出于安全考虑，一般在动力电池充电模式下是不允许车辆行驶的。也就是说，数码消费品的“移动电源”概念不能直接应用在电动汽车上。

为了实现电池容量的扩展，本实用新型可以解决此问题，就是在电动汽车上增加一个高压蓄电池容量扩展接口，将增加的电池布置在原车上，或者布置在专用电池挂车上，将其与扩展接口连接，实现增加电池容量的目的，用于增加电动车的续驶里程。由于电动汽车动力电池组的电压等级一般都属于高电压，其扩展接口需要考虑高压电安全防护，接驳扩展电池以后，不应该降低原车的高压电安全防护等级。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型旨在提供一种能够通过电池扩展接口对电动汽车的动力电池接驳扩展电池从而增加车载动力电池的容量的电动汽车动力电池扩展接口装置。

本实用新型的电动汽车动力电池扩展接口装置，其特征在于，

动力电池正极引出点和负极引出点，用于引出电动汽车动力电池的正负极，设置在动力电池的正负极与动力电池的正负极主高压继电器之间；以及

扩展电池接口，用于接入外部的扩展电池。

优选地，电动汽车动力电池扩展接口装置还具备：

隔离二极管，用于仅允许电流从外部的扩展电池流向电动汽车动力电池。

优选地，所述隔离二极管设置在所述动力电池正极引出点和负极引出点中的任意之一的引出点和所述扩展电池接口之间。

优选地，本实用新型的电动汽车动力电池扩展接口装置还具备：

限流电阻，设置在所述动力电池正极引出点和所述扩展电池接口之间；以及

接通开关，与所述限流电阻并联。

优选地，所述接通开关设置为接通开关处于断开状态下扩展电池接口能够插入扩展电池而接通开关处于闭合开状态下扩展电池接口不能够插入扩展电池。

优选地，所述接通开关为手动接通开关，所述手动接通开关设置为扩展电池插入所述扩展电池接口后手动闭合该接通开关，以连通动力电池和扩展电池。

优选地，所述接通开关为半自动接通开关，所述半自动接通开关设置为扩展电池插入所述扩展电池接口后的规定时间后自动接通，以连通动力电池和扩展电池。

优选地，所述电动汽车动力电池扩展接口装置为全封闭结构。

优选地，所述隔离二极管为肖特基二极管。

优选地，采用高压接插件作为所述扩展电池接口与所述扩展电池连接。

利用本实用新型的电动汽车动力电池扩展接口装置，可以有效地增加电动汽车的续驶里程，并且整车高压电安全防护也得以保证，同时解决了因为车上电池的电压与扩展电池的电压存在电压差而导致的瞬间大电流的问题。

而且，在应用本实用新型的电动汽车动力电池扩展接口装置及其扩展方法的情况下，由于原车仅增加了动力电池扩展接口，因此，对应增加的成本是及其有限的，并且在提供动力电池扩展功能的同时，也并不降低原车整车高压电安全等级。

附图说明

图1是本实用新型的电动汽车动力电池扩展接口装置的电路示意图。

附图标记

1：电动汽车动力电池

2：限流电阻

3：用于接入外部扩展电池的扩展接口

4：扩展接口总成

5：接通开关

6：电动汽车动力电池正负极主高压继电器

7：隔离二极管

8：电动汽车动力电池输出端

具体实施方式

下面介绍的是本实用新型的多个实施例中的一些，旨在提供对本实用新型的基本了解。并不旨在确认本实用新型的关键或决定性的要素或限定所要保护的范围。

本实用新型的技术思想在于，通过在整车高压电回路中增加动力电池的扩展接口装置，将外部独立的相同电压等级的动力电池组（即，外部的扩展电池）通过这个扩展接口，与原车动力电池组进行并联连接，车辆行驶时，并联的2组电池组同时可向电驱动系统供电。由于并联，动力电池组的总容量得到了增加，因而可提高整车的续驶里程。

图1是本实用新型的电动汽车动力电池扩展接口装置的电路示意图。