[实用新型]可调式气缸套拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种可调式气缸套拆卸装置。

背景技术

在柴油发动机领域，当对发动机进行检测及维修时，有时需要拆卸气缸套。由于气缸套较长，与机体配合紧密，如果用力不均匀，无法把气缸套从机体拔出。

目前，一般使用专门配套的工装拆卸气缸套，而且，不同型号的发动机气缸套的尺寸规格不相同，所以，拆卸每一种规格的气缸套都需要一个与气缸套匹配的工装，造成专用工装数量多，而且专用工装从设计到加工完成周期较长，从而影响检测及维修的效率。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种可调式气缸套拆卸装置，可同时拆卸多种规格尺寸的气缸套，减少了工装的数量，提高检测及维修效率。

为实现上述目的，本实用新型提供一种可调式气缸套拆卸装置，包括：支撑板，支撑板中间设有通孔；支撑杆，支撑杆为两个，其固定在支撑板两端，在拆卸气缸套时，支撑杆抵接在气缸套上沿外侧的气缸体缸缘上；驱动螺杆，驱动螺杆穿过通孔并悬挂在支撑板上；固定块，固定块中间设有螺孔，螺孔与驱动螺杆配合，且在固定块上设有定位槽；滑动块，滑动块为两个，其中间设有长腰孔，滑动块装在定位槽内，其通过左右滑动调节两滑动块之间的距离，使两滑动块的两端分别勾接在气缸套的下边沿上；固定螺栓，固定螺栓穿过长腰孔，当两滑动块调节到需要位置时，固定螺栓拧紧在固定块上，在拆卸气缸套时，旋转驱动螺杆带动固定块移动，固定块带动滑动块移动来拔取气缸套。

上述技术方案中，两滑动块的两端分别设有台阶，在拆卸气缸套时，台阶卡接在气缸套边缘上。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果：通过滑动块在固定块上的滑动来调节两滑动块之间的距离，使两滑动块的两端分别勾接在气缸套边缘，可以拆卸不同型号的气缸套，减少了工装的数量，提高检测及维修效率。

附图说明

图1是本实用新型可调式气缸套拆卸装置结构示意图；

图2是本实用新型中滑动块安装在固定块上的示意图；

图3是本实用新型中滑动块结构示意图；

图4是图3中沿A-A方向的剖视图；

图5是本实用新型中滑动块调整到最大距离的示意图；

图6是本实用新型中滑动块调整到最小距离的示意图；

图7是使用本实用新型进行拆卸气缸套的一种状态示意图；

图8是使用本实用新型进行拆卸气缸套的另一种状态示意图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-支撑板，2-支撑杆，3-驱动螺杆，4-固定块，41-螺孔，5-滑动块，51-台阶，52-长腰孔，6-固定螺栓，7-气缸体，8-气缸套。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1所示，本实用新型的可调式气缸套拆卸装置是通过支撑板1及支撑杆2的支撑作用，具体为，支撑杆2支撑在气缸套上沿外侧的气缸体缸缘上提供支点（参见图7），支撑杆2支撑起支撑板1，滑动块5通过固定螺栓6安装在固定块4上，在拆卸气缸套时，滑动块5的两端勾接在气缸套下边沿上（参见图7），通过驱动螺杆3驱动固定块4移动，滑动块5随固定块4移动，这样，滑动块5就可以拔取气缸套。

如图2至4所示，本实用新型的可调式气缸套拆卸装置主要是可以对不同型号的气缸套进行拆卸，其是这样实现的，在固定块4中间设有螺孔41（参见图5），螺孔41与驱动螺杆3配合，且在固定块4上设有定位槽（图中未示出）；滑动块5为两个，其中间设有长腰孔52，滑动块5安装在定位槽内，其可左右滑动，通过滑动块5的滑动来调节两滑动块之间的距离，使两滑动块5的两端分别勾接在气缸套的下边沿上（参见图7）；在滑动块5的两端分别设有台阶51，在具体拆卸气缸套时，台阶51刚好卡接在气缸套下边沿上，使勾接更牢固；当两滑动块5调节到需要位置时，通过固定螺栓6穿过长腰孔52，并拧紧在固定块4上，在拆卸气缸套时，旋转驱动螺杆3带动固定块4移动，固定块4带动滑动块5移动来拔取气缸套。为了滑动块5更好的固定在固定块4上，固定螺栓6可以设计为4个，每个滑动块5通过两个固定螺栓6固定。

如图5及6所示，滑动块5可以调节的最大距离为148mm，最小距离为120mm，这样，对于气缸套直径在120-148mm的范围内，通过调节两滑动块5的位置，满足不同型号气缸套的拔取。