[实用新型]一种婴儿车的收车机构

说明书

技术领域

本实用新型是一种婴儿车的收车机构，属童车机械技术领域。

背景技术

现有技术中，婴幼儿使用的婴儿车，都在婴儿车骨架上设有用于遮阳挡雨的顶棚，这种车顶棚在使用或存放过程中常需要打开或收拢，这就需要一种应称为“收车机构”的装置来完成。目前市场上婴儿车的收车机构多是采用长连杆驱动结构，这种机构的零部件多，装箱占用的体积大，不更运输，收合不紧密，影响产品质量和外观。

发明内容

为克服现有婴儿车轮座结构上的上述缺陷，本实用新型提供一种新的婴儿车收车机构，用以简化婴儿车的收车结构，减少收车零件和体积，方便出厂装运和使用时收合质量。

为解决其技术问题，本实用新型采用的技术方案是：设计出的婴儿车收车机构由机构驱动杆、限位拨杆、前驱动杆、后驱动杆连动杆、卡销和垫片组成，它的特点是：在弯曲形的上驱动杆的上端，固定在带限位槽的限位拨杆的后端，该限位拨杆的前端接外动力源，上驱动杆的下端通过活动转轴和连动杆活动连接在前驱动杆和后驱动杆的中心，在上驱动杆的弯曲段上设有卡槽，卡槽内设有卡销；其中，前驱动杆和后驱动杆均为带圆形头的片状金属板，每个圆形金属板上各设有一个弧形槽，分别通过中心轴固定在连动杆的正反两个面板上；所述连动杆为椭圆形，通过一个垫片与上驱动杆的下端相连接，该连动杆的两尖头上各设有一个销钉，其中一个销钉嵌卡在前驱动杆的弧形槽内，另一个销钉嵌卡在后驱动杆的弧形槽内。

与现有技术相比，本实用新型的连动机构全部集中于同一组旋转机构内，因此它占用婴儿车骨架的空间少，收合更紧密，又因它体积小，有利于减少装运量，而且结构新颖时尚，有利于产品的声誉。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意主视图；

图2是图1的后视图；

图3是图2中A-A剖视图。

图中：1.上主驱动杆；2.限位拨杆；3.前驱动杆；4.后驱动杆；5.连动杆；6.卡销；7.垫片。

具体实施方式

参见附图：设计出的婴儿车收车机构，由上主驱动杆1、限位拨杆2、前驱动杆3；后驱动杆4；连动杆5；卡销6和垫片7组成，其中限位拨杆2的一端设为外动力驱动端，另一端通过卡销6与上主驱动杆1 的一端相连接，在外力作用下，限位拨杆2会带动卡销6上下移动，上主驱动杆1的另一端通过转轴分别固定有垫片7、连动杆5、前驱动杆3和后驱动杆4；所述限位拨杆上设有凹孔，在外力作用下拉动限位拨杆2可将卡销6带出各部件的定位槽，所述前驱动杆3，后驱动杆4上均设有卡槽，当卡销6弹出卡槽后，可以在主驱动杆1带动下分别向前或向后旋转；所述连动杆5用于限位前后驱动杆的旋转角度和位置；所述卡销6用于限位各部件的旋转，在限位拨杆2的带动下，弹出限位槽，解除各部件的锁定状态；所述垫片7的作用是防止摩擦。

工作时，限位拨杆2在受平行拉力的外力的时候，驱动卡销6向上移动，带动该卡销上升，弹出前驱动杆3和后驱动杆4的卡槽，并施力于上主驱动杆1，使其逆时针旋转，并由主驱动杆1作用于连动杆5带动前驱动杆3和后驱动杆4连动，由连动杆5限制主驱动杆1，前驱动杆3和后驱动板4的旋转行程，实现婴儿车的收合。