[实用新型]基于车辆动态检测技术的电子不停车收费车道系统有效
| 申请号： | 201320545851.5 | 申请日： | 2013-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN203433553U | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 罗庆异;张建文;李计管;谭裕安;姜干勇;何站稳;王大海 | 申请（专利权）人： | 广州华工信息软件有限公司 |
| 主分类号： | G07B15/06 | 分类号： | G07B15/06 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 杨晓松 |
| 地址： | 510663 广东省广州市萝*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 车辆 动态 检测 技术 电子 停车 收费 车道 系统 | ||
1.基于车辆动态检测技术的电子不停车收费车道系统，包括主控机以及与主控机连接的路侧读写设备、自动栏杆和费额显示器，其特征在于：所述路侧读写设备包括可在车道上投射出两个或两个以上通信区的微波天线以及与微波天线连接的天线控制器，所述微波天线投射的两个或两个以上通信区可同时工作；所述系统还包括用于检测车辆位置信号并向主控机反馈车辆位置信号的车辆队列检测传感器和用于检测车辆是否已离开车道的车辆离开检测传感器，所述车辆队列检测传感器和车辆离开检测传感器分别与主控机连接。
2.根据权利要求1所述的基于车辆动态检测技术的电子不停车收费车道系统，其特征在于：所述系统还包括用于将路侧读写设备固定于车道上方的天线支架，所述路侧读写设备上的微波天线处于关闭待触发状态或常开状态。
3.根据权利要求1或2所述的基于车辆动态检测技术的电子不停车收费车道系统，其特征在于：所述微波天线投射的两个或两个以上通信区中，每两个相邻的通信区之间部分重叠或不重叠。
4.根据权利要求1或2所述的基于车辆动态检测技术的电子不停车收费车道系统，其特征在于：所述自动栏杆设置在收费岛前端并位于车道下游最后一个通信区的后方或车道下游最后一个通信区后沿的上方。
5.根据权利要求1或2所述的基于车辆动态检测技术的电子不停车收费车道系统，其特征在于：所述车辆队列检测传感器由一组或多组车辆检测传感器组成，所述车辆离开检测传感器由一组车辆检测传感器组成。
6.根据权利要求5所述的基于车辆动态检测技术的电子不停车收费车道系统，其特征在于：所述每组车辆检测传感器采用至少一个车辆检测传感器构成，所述每个车辆检测传感器为地感线圈、地磁装置、红外装置、视频检测装置或激光装置。
7.根据权利要求5所述的基于车辆动态检测技术的电子不停车收费车道系统，其特征在于：所述车辆队列检测传感器至少有一组设置在通信区内，所述车辆离开检测传感器设置在自动栏杆的正下方或后方位置。
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